而一輛小推車的售價才五百錢，單論利潤的話，和自行車根本就沒有比較性。
但是自行車只是那些土豪用來裝十三的工具而已，而小推車，則是實實在在的能夠改善百姓的生活。
所以，李愔才不惜拿出一半的橡膠來生產小推車。
嗯，今年，橡膠樹的種植面積，進一步擴大。
因為橡膠帶來的利潤十分豐厚，云南等地，適應種植橡膠樹的土地，現在絕大多數都種植上了橡膠樹。
等到明年，橡膠的產量會再攀新高，到時候，就可能生產更多的新產品了。
……
年底的時候，杭州通往益州的火車線路全線修建完成，只要檢查完畢，就可以完成通線。
而長安通往杭州的鐵路線，大概需要等到明年才能竣工。
不過只要杭州通往益州的鐵路航線開通，杭州百姓想要到長安的話，完全可以先繞道益州，然后再到長安。
這樣也不過是三天的時間而已。
而如果他們直接從杭州到長安的話，怕不要好幾個月的時間。
只要杭州到益州的鐵路線通行，就能夠大大的節省他們的時間。
火車線路的檢驗，是件非常麻煩并且十分繁瑣的事情，并非一朝一夕能夠完成的。
不過，這些麻煩在系統面前，就統統都不算是麻煩。
李愔通過系統進行檢測，發現了三處異常的地方，只需要進行小小的修整，就可以通線了。
沿途的車站已經修建完畢，現在是萬事俱備，只欠東風。
因為這條線路的通行路線實在是太長了，并且大多數都處在五姓七望的勢力范圍之內。
這條航線的安全，李愔鐵定是沒辦法完全防護的。
因此，李愔放棄了這條鐵路航線的控制權。
而是將控制權交給了唐皇李世民。
畢竟，這條鐵路航線，都是朝廷出資修建起來的，中華商行，可沒向里投資一文錢。
而交給朝廷之后，鐵路的鐵道安全，自然由朝廷負責。
出了什么事情，也找不到他頭上去。
李愔相信，如果這條鐵路航線出了什么岔子的話，父皇會毫不遲疑地向世家舉起屠刀。
這是父皇的底線，李愔相信，世家是絕對不敢突破父皇的底線的。
而只要世家不動手，那么憑借朝廷的力量，足以保護的住這條航線的安全。
不過，這條鐵路的修建，雖然李愔并沒有出資，但是火車頭，肯定是要由他來提供的。
這一個火車頭，就可以讓中華商行站有一成的分紅。
有了這一成的分紅，李愔感覺，用不幾年時間，就能將投入賺回來。
在線路徹底整修完畢之后，李愔悄然從系統中兌換出一輛蒸汽火車，放到益州通往杭州的鐵軌之上。
而接下來的事情，就需要鐵道部部長蘇鵬成操心了。
現在，在整個大唐范圍之內，也就只有蘇鵬成這么一個鐵路方面的全能專家。
對于鐵道方面的安全與管理能力，蘇鵬成還要在李愔之上。
所以，新的鐵道路線的同行，自然需要蘇鵬成來掌舵。
原本蘇鵬成只是劍南道的鐵道部部長。
而現在，唐皇李世民正式在大唐成立鐵道部，蘇鵬成為鐵道部部長，品階為正五品。
正五品的官銜，如果通過正規科舉一步步提升的話，這個時間可能需要用到十年，甚至十五年或者更長的時間。