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          第2122章 剎車系統有問題(1 / 2)

          許斌康是方東平親自點的將,方東平對他很是欣賞。牛小強也對他比較滿意,因為只有極度講究原則的人,才能真正的把好質量這道關卡。

          許斌康正帶著手底下的十來個監測員,對第一臺生產出來的方氏汽車進行外觀檢檢測。

          牛小強并未打擾他們的工作,而是站在一旁默不作聲的觀看。

          外觀檢測完畢后,許斌康這才發現了站在一旁的牛小強。他雖然有點書呆子氣,但對于牛小強確實不敢怠慢。

          只見他趕緊快走幾步來到牛小強的面前,大聲說道:“牛秘書好,不知牛秘書有什么指示?”

          牛小強笑著搖搖頭:“我只是隨便看看,沒有什么具體的指示,你們只需要按照規定的檢測流程進行操作就可以了。”

          徐炳康立即點頭,大聲道:“請牛秘書放心,我們保證嚴格按照操作手冊上的項目開展工作,絕對不會放過任何一個細節!”

          牛小強笑著嗯了一聲:“你去工作吧,接下來就當我不存在好了。”

          徐炳康倒也干脆,立馬轉身工作去了。

          檢測工作其實是非常枯燥的,許多項目都需要耗時間才能完成。比如說汽車的耐受度檢測,這項檢測需要花費三十六個小時才能完成,中途汽車需要始終保持運行狀態,不允許人為停止。

          除了耐受度的測試,還有諸如彎道測試、濕地測試,高溫測試、低溫測試、變速行駛測試等等等等,所有的檢測項目加起來超過了三十項,一輛車從開入檢測中心到完成檢測,一共需要花費十天時間。

          這還只是第一階段的測試,后續還將進行路測。路測就是把車開著到處轉,等到車輛的行駛里程達到規定的公里數才能結束。

          這項測試屬于室外測試,耗費的時間至少需要一個月。

          汽車工業是一項非常龐大而又精細的系統工程,許多環節都要認真對待,否則你要是沒能提前發現問題,一旦車輛大批量的投產,就會給汽車公司造成很大的損失。

          世界上的許多汽車召回事件,就是因為沒能提前發現問題而發生的。這既損耗了汽車公司的人力和物力資源,更會打擊汽車公司的信譽,是所有的汽車公司最不愿意遇到的事情。

          牛小強做事情向來都比較嚴謹,為了避免遇到這種事情,因此他才制定了如此嚴格的檢測流程。

          “牛秘書,正在接受檢測的三臺車的剎車都存在問題。”

          牛小強在一旁觀看了不到一個鐘頭,徐炳康就拿著檢測報告走了過來。

          他指著報告上的一項數據說道:“這是剎車測試數據,跟車輛的設計標準有些出入。”

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