在掌握了汽車的制造技術之后，秦揚天才發現國內的汽車工業果然是存在著許多的問題，華國第一輛汽車出現時，距離國外第一輛汽車生產出來，落后了七十多年的時間，這可不是一個簡單的數字。也就是說，華國的汽車工業從一開始輸在了起跑線上，在沒有任何基礎的情況下，一起從零開始，而已經掌握了汽車發動機制造的西方國家，對其發動機的關鍵核心技術采取了嚴格封鎖手段，是不可能外傳的，關鍵核心技術靠買，是買不來的！
秦揚天還知道一件事情，那就是發動機的研發上，費用高、時間長，往往剛有一點成果，西方已走得更遠了，這也是國內的汽車一直比不過國外的一個原因。
不過，現在自己擁有著大量的這方面知識，研發就是一個笑話，只需要自己拿出來就行了，沒有費用，也沒有時間的成本，雖然華國現在的各方面還落后，但是，基礎的東西有了，就能夠搞出來，這也是他能夠那么快把東西做出來的一個原因。
技術有了，要做時就是鑄造的工藝問題了，華國并不制老師傅，制的仍然是技術，在這方面，軋鋼廠有著天然的優勢，秦揚天把技術拿了出來，讓老師傅們攻關，在發動機的鑄造上果然就取得了成果。
發動機是鑄造而得的，發動機氣缸主體與其他簡單結構件一般使用金屬澆鑄成型，具體制造過程又分為高壓鑄造和低壓鑄造。金屬熔化成液體倒入模具，此過程難點在于降溫凝固過程中殘余應力、排氣、脫模劑噴淋等導致缺陷的發生，缺陷降低了成品率，而且嚴重影響產品壽命，因為金屬鑄造最怕缺陷。有了秦揚天的技術，老師傅們想了一些辦法之下，這個問題自然是很快就解決了。
汽車發動機對于金屬材料自身的品質要求極高，一般是鑄鐵或鑄鋁，高品質的澆鑄原材料技術華國還不行，需要從國外進口。秦揚天又把這方面的技術拿了出來，于是，材料的問題也在攻關中得到了解決。
隨后的時間里面發動機的壓鑄機和壓鑄模具也成功的搞了出來。
在機械的加工工藝上，易中明等師傅就起到了關鍵的作用，在秦揚天的引導下，加工工藝也不斷的改進，一些其它廠都難以解決的問題他們一樣樣的解決了。
發動機沒有了問題，現在是車身的事情，沖壓能夠成型之后，再解決一些諸如變速器、制動、轉向器之類的技術，車子就差不多搞出來了。
對于這些東西，有著技術，自然并不存在太大的問題。
要知道軋鋼廠前期是弄了不少各方面住在牛棚中的老專家，他們在這里得到了秦揚天的技術之后，一個個都是拼命在進行著研究，每天都有著成果出來，每天都能夠把一個關鍵的技術弄出來，這種研制的進展是其它的廠拍馬都趕不上的。
機器轟鳴，然后，一個汽車的底盤很快就沖壓了出來。
幾個才師傅第一時間就沖了上去。
大家看了又看，又量了一陣之后，易中明激動道：“廠長，成了！”
秦揚天自然也在那里看著，看到果然與自己的要求一致時，心中也是大暢。
現在就剩下輪胎這東西了！
秦揚天抓了抓頭，感覺到這事還真的需要盡快的解決才行，一般的輪胎他看不上，自己在搞的車子可不能搞那種一般的輪胎。
看來需要找一下上級才行了。
把一些事情布署了一下，秦揚天把車子的情況進行了一些思考之后，發現還有兩個問題，一個是車燈的問題，一個是噴漆的問題，這兩個也需要重視一下才行。
不搞就不搞，要搞就搞一輛比BJ吉普更加好看的車子出來。