畢竟想要一桿子把他們徹底打趴下，那絕對是不可能的，那些汽車巨頭能成為百年企業，沒有一小點實力是不可能的。
反正路要一步一步走，飯要一口一口吃，溫水煮青蛙，今天能讓他們淪為中端品牌，明天也可以讓他們論為低端品牌，不要懷疑奧迪汽車有沒有這個實力，只是時間問題而已。
這波的豪華品牌降價也只是開端而已，或許誰也沒想到這一波降價熱潮，
可不僅僅是高端b級車之間的角逐，演變到了后面整個汽車行業都迎來了巨大的震動。
因為他們的大幅度降價，所帶來的反應，可是讓整個b級車市場風起云涌，他們降價直接就威脅到了中端汽車品牌的市場。
畢竟現在他們一個豪華汽車品牌，價格卻跟中端汽車品牌的價格相當，你說消費者會怎么選。
于是乎那些中端品牌也緊跟著降價，沒辦法要是不降價，那市場還不得被高端品牌全部占據了。
這個時候誰還管什么利潤，保住自己的市場才是最重要的，市場都沒有了還堅持價格有什么意義呢。
可謂是神仙打架，凡人遭殃，先活下來再說。
于是現在整個汽車市場頓時變的風聲鶴唳起來，生怕再來一輪降價風波，那可真就完犢子了。
就這一次他們就已經把價格壓縮到了極點，要是再來一次的話那還不得虧到姥姥家去。
總之是現在b級車市場除了奧迪汽車以外，沒有一個汽車品牌好過，uu看書www.uukanshu.com大降價再加上奧迪汽車的保修政策，可是把他們折騰的不輕。
很多日系，韓系這些b級車本來利潤就很薄弱，這么折騰一次就沒有多少利潤了，即便是之前那些利潤豐厚的品牌，如奔馬，寶萊，奧拓等等。
現在他們的利潤也是大大的降低了不少，雖然還算是有利可圖，但也沒有以前一樣暴利了。
不過還算好的是多數只是b級車受到影響，這也是讓他們慶幸的地方，畢竟奧迪汽車只有奧迪a4這么一款b級豪華車。
但是他們真的可以高枕無憂了嗎，而現在只是奧迪汽車沒有騰出手來而已，一旦魯海峰再次發力，肯定會涉足c級豪華車和d級豪華車，到時候估計又得心驚膽戰了。
……
而魯海峰在辦公室看著奧迪a4在網絡上的評論和那些汽車巨頭降價的消息的時候。
劉建玉打來電話告訴他大米公司要在六月三十號這天發布新款大米數字系列的消息。
這個消息也是讓魯海峰一時間反應不過來，畢竟自己上個月才把青龍810芯片處理器交給大米公司，大米公司這么快就推出了新款的數字系列手機，就連大米3s系列都直接砍了就直接出大米4。
魯海峰也在驚訝之中緩緩的回過神來，很顯然他明白了，現在大米公司在這個時間段發布大米4手機，很顯然是針對花為榮耀3x去的。
看樣子花為榮耀3x這樣一款性價比非常高的手機，讓大米公司可謂是頭疼不已。
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