魯海峰趕忙攔住他，沒好氣的說道“行了行了，我又不會跑，你急什么，我還有事情跟你商量呢”
李力聽到魯海峰的話，訕訕的問道“魯總，什么事情你說”
魯海峰給他倒了杯酒，兩人碰了一個才說道“是這樣的，這款秦ro車型的設計語言，我建議你還是單獨做一個全新的王朝系列品牌出來。”
“至于利吉汽車品牌，你可以主打a級別微型車市場，把王朝系列做成比利吉高一個擋次，這只是我的建設你看著辦吧”
“還有我打算跟你合資成立一個全新的汽車品牌出來，然后用來跟本田，豐田，日產這些車企競爭，你有什么想法。”
魯海峰想跟李力成立領克汽車品牌，魯海峰決定將這個品牌打造成足于跟日系等競爭的全球性民用汽車品牌。
聽到用打造一個跟日系等車企競爭的品牌，李力立馬來精神了說道“有有有，簡直太有興趣了，魯總你說說怎么合作吧”
“嗯，具體的由我們奧迪汽車技術入股，所有的技術支持，再加上一定的資金，但是我要占據51的絕對控股權，你雖然說沒有控制權，但是經營方面我不會插手的，只會在大的戰略方向上提出一些建議，讓它來配合我們奧迪汽車，咱們一起將咱們的車賣到全世界去，并且生產線我會用全新的模塊化生產平臺。”
這是魯海峰想了許久才決定的事情，既然答應了不去做低端車市場，那就和那些國產車企合作，建立一個個全新的汽車品牌用來跟日系車企競爭，而他就坐等分紅就行。
這次和長城汽車的李長城合作方式不同，跟李力合資的全新汽車品牌，奧迪汽車會全程技術支持，并且會在新廠建立發動機生產線和變速箱生產線來實現自給自足。
當然核心的技術還是會掌握在魯海峰手里，利吉汽車負責的就是經營銷售和售后維修。
李力在沉思著，現在雖然表面看來利吉汽車的股份沒有奧迪汽車的多。
不過核心的技術都是人家出的，生產線的事情也不用他操心了，他只需要負責經營和拿錢就可以了。
而且在經營上，魯海峰也保證絕對不會插手，這讓李力放心了不少。
雖然現在沒有了絕對的控制權，但是想想以魯海峰的能力，如果不跟他合作，隨便去找一個國產車企的老總，只怕更多的股份人家都愿意給。
因為以現在奧迪汽車的能力，只要愿意帶著你一起玩，就絕對能夠讓你賺的盆滿缽滿。
所以想通了之后，李力就決定干了，這種好事說不定以后不會出現了。
李力想通了之后，信誓旦旦的說道“魯總，你說吧前期投入要多少，我就算是砸鍋賣鐵也要拿出來了跟你一起干。”
魯海峰合計了一下，笑著說道“前期的投入資金，包括建立全新的工廠和招募經銷商以及生產線的投入，我估計最少也要70個億吧”
“這樣我出20個億，然后帶著技術入股，剩下的40個億你出，后續如果再需要投入資金的話，那就按照股份比例一起出錢。”
若是按照正常的汽車工廠建設，購買生產線這點錢還是遠遠不夠的。
不過魯海峰的設備全部都是從系統中按積分兌換的，能夠節省非常多的開支。
所以說他雖然出資20個億，李力的利吉汽車出資40個億，不過最后拋去建設工廠的成本，魯海峰不僅不會賠錢，最后還能賺到一小點。
雖然這有些坑李力的嫌疑，不過魯海峰也是無奈，因為模塊化汽車生產平臺和發動機變速箱生產線的價格就擺在那