正如眾人所猜測的那樣。
在特斯拉回到美利國的第二天。
美利國國會通過了兩條新法案。
“《新能源產業的發展和投資方案》，《組建新能源產業鏈聯盟法案》。”
這兩項法案的內容很明確。
美麗國將會拿出五萬億美元，獎勵新能源汽車產業的發展，完善汽車產業全產業鏈。
只要是在美利國投資建設新能源汽車工廠，就在法案的獎勵范圍之內。
同時在美麗國的牽頭之下，將會組建新能源工業聯盟。
這兩條法案的宣布，立刻在全球引起了震動。
人們也終于明白，為什么馬斯克寧愿冒著巨大的損失，也要把產能轉回美麗國了。
這兩條法案，完全展示了美麗國的狼子野心。
他們要掌握全球新能源汽車產業鏈，將制造業引流回美麗國國內。
同時組建新能源聯盟，制定規則，掌握最終話語權。
以美麗國本身的全球影響力，以及巨大資金的獎勵吸引力。
再加上未來所要組建聯盟的話語權。
結果已經顯而易見了。
片刻之后。
全球各大汽車行業巨頭，紛紛發表聲明。
美麗國的親兒子，小日子國的豐田率先發布聲明加入新能源工業聯盟，將會在美利國投資建廠。
接下來奔馳，邁巴赫等巨頭也紛紛宣布加聯盟。
棒子國也是對美麗國馬首是瞻，現代汽車宣布加入聯盟。
接下來是通用，豐田，英菲尼迪……
除了龍國的各大汽車廠商沒有發聲之外，全球所有的汽車巨頭都在這一天發布聲明，宣布加入新能源汽車聯盟。
可見美麗國依然強勢的號召力和威懾力。
同時，這個聯盟的成型，也對汽車行業形成了巨大的壓力。
隨著全人類對環境污染的關注，新能源汽車必然取代燃油汽車。
這個市場是無比廣闊的。
現在美麗國帶頭組建聯盟，就像之前的半導體聯盟一樣，他們必然是要壟斷這個巨大市場的。
然而龍國的汽車廠商，卻被全部排除在外。
這說明什么已經很明顯了。
他們就是要借此打壓中國的新能源產業。
當這個消息傳出。
引起了全國震動。
“美利國的手段還真是多啊，半導體聯盟剛剛解散不久，他們就又弄了個新能源汽車聯盟，明擺著是要繼續壟斷和打壓我們！”
“看到這些名單就知道這個陣容的可怕了，美麗國國內很多巨頭都準備投入新能源汽車行業，準備大干一把呀！”
“美麗國雖然這幾年衰弱了，但他們的執行力要是實施下去，我們真的很難反抗這種打壓呀！”
“如果真的讓他們得逞，憑借在這個龐大利益領域的壟斷，美麗國恐怕會更強大！”
“是的，汽車行業影響的人太多了，你知道光是我們龍國國內，汽車行業的相關企業有多少嗎？超過百分之三十！別只看一個汽車工廠，汽車整個產業鏈，可是包括很多零配件工廠的！”
“我靠！你不說我還不知道，那我們不能加入這個聯盟，豈不是說明……”
很多人并不知道汽車工業的重要性，但看到其他人的普及之后，才知道這件事情有多么危急。