相比殲-7，這款飛機的爬升速度更快，很快就到了八千米的巡航高度，他對準了航向，開始了這次漫長的飛行。
沈陽，再見，秦風在心中默默地念著。
膝蓋上的航圖，看的很清楚，同時，秦風不停地看著自己面前的各個儀表板，然后在心里默算著自己的航路。
這就是長途飛行的一個很大的問題，國產的戰機，現在還沒有慣性導航系統。
慣性導航系統的核心是一個陀螺，陀螺具有穩定性，不會隨著載機的狀態變化而變化，當載機發生變化的時候，載機相對陀螺的角度可以測量出來，這樣就知道了載機的動態，如果用計算機持續累加這種狀態，就可以精確地知道載機的方向，同時配合上加速度計，只要知道了戰機的初始位置，就能知道接著的位置。
這就是戰機上使用的慣性導航的原理，聽起來很簡單，但是，高精度的陀螺系統，國內就生產不出來。
本來，殲-7從國外引進的項目，就有慣性導航系統，而談判的艱難，讓屠老等人放棄了一部分，慣性導航系統和脈沖多普勒雷達，留給殲-8去引進了。
現在，這方面依舊是空白，所以，戰機的遠航，就只能依靠這種最古老的方式了，看戰機的儀表，自己進行計算，如果大腦不行，那就手算，記錄下來，不停地記錄，最終得到完整的航路。
民航機，沿途有地面的引導站，但是戰斗機，要能是任何的航路上飛行，是沒有那么多的引導站來引導的。
秦風望著外面，藍天，白云，這真是一個飛行的好天氣啊。
好久沒有進行過這方面的飛行了，長途飛行，考驗耐力，考驗航路的保持能力，實在是來之不易的。
同時，也是秦風離開沈陽的最好的機會了。
秦風知道，自己不能越陷越深，自己在成都，還有很多工作要做，現在，殲-9的資料在繼續整理之中，放眼新時代，如何在殲-9的基礎上，研制新時期的適合未來空戰的戰機，至少提出一些理論，都在等待著他，他雖然是試飛員，卻已經更多地參加到項目的研究中來，哪怕明知這個項目僅僅是一個自娛自樂的項目，那也是樂此不疲。
國家把重心放在了經濟建設上，恐怕是沒有多余的精力來搞新戰機的啊，把殲-8搞成熟就不錯了。
下面，已經飛過了長城，從這里，看到長城，就像是一條巨龍，橫臥在祖國的大地上，橫臥在秀美的山川上，只要看到這里，秦風的心頭就忍不住地心神蕩漾，這，就是偉大的祖國！
飛過長城，離目的地越來越近了，秦風在漫長的飛行中，航線的誤差并不大。
當戰機穩穩地停在地上的時候，野戰部隊的一眾人，早就等著不耐煩了，熱情地迎接著秦風。
“秦風同志，您回沈陽的票，已經給您買好了。”飛行團的團長說道。
“抱歉，請幫我把票退了，能給我一張去成都，或者是西安的票嗎？”秦風笑著問道。