每次打開加力，都是會消耗戰斗機寶貴的加力壽命的，不過，秦風可不在乎，而且西方飛行員也不在乎，他們每次起飛，都是加力起飛的。
再次飛上了天空，相比昨天，秦風已經熟悉了這架戰機的一切，他的手拉動操作桿，戰機向上，爬升到五百米拉平。
米多上校當初說過，這款飛機的飛控系統可以保證飛行員無慮地操縱飛機。那么現在，秦風是要試一試了。
雖然從內心上，秦風已經肯定了對方的這種說法，但是如果不試一試的話，還是不能確定下來的，畢竟，這關系到空軍的裝備引進，是絕對不能馬虎的，就像是屠老的談判那樣，一項項地談，現在的試飛，也是要一點點地試。
這次的飛行時間，比上次要長。
想要進入尾旋，那首先就要失速，失速是分成很多種的，最簡單的就是平飛失速。
飛機的飛行，需要有升力，機翼產生升力，是因為機翼在向前飛的過程中，壓縮氣流引起來的，這樣的話，如果機翼速度不夠，那就不能產生足夠的升力，這個時候就會失速。
拉平了飛機，秦風開始慢慢地收油門減速，同時拉操作桿，防止戰機掉高度，繼續保持平飛。
隨著尾部的轟鳴聲的減弱，戰機開始減速了。
不用低頭，一切都可以在平顯上看到，這也是132廠一直不肯放棄馬可尼公司的項目的原因，當有了平顯之后，可以極大地減輕飛行員的負擔，眼睛不用向下看，只要平著看前面就行了。
戰機的速度不斷地減小，減小，由于是數字顯示，比指針式的看得更清楚，秦風可以看到儀表上的顯示，已經到了195千米每小時！
就在這時，操作桿已經拉到了最后，雖然秦風還是極力想要保持平飛，看看最低速度是多大，但是現在，飛機已經無法保持了。
秦風沒有任何的操作，戰機就已經低頭了，在飛控系統的操作下，戰機進入了俯沖狀態。
后艙的米多上校，就在那里靜靜地等待，他知道秦風要干什么，但是他不用怕，他對這款飛機很有信心。
當飛機即將失速墜毀的時候，該怎么辦？那就是低頭，俯沖，只要俯沖，就會將重力勢能轉化為動能，飛機的速度增加之后，機翼的升力自然就上來了。
秦風想要讓戰機進入失速狀態，但是，就在即將進入失速的時候，人家就自己俯沖改出來了，簡直就是一款聰明的戰機，可以無憂無慮地進行飛行！
戰機向下俯沖，秦風打開了加力，接著，向后拉操作桿，戰機從俯沖中脫離，在巨大的過載中開始向上爬升了。
第一個是平飛失速，第二項就是爬升失速了，只要發動機的推力小于戰機的重力，那么，爬升的過程中就會減速，當速度越來越小之后，就會進入到失速之中，這種比平飛還可怕，很多的失速尾旋都是在這種情況下出現的。
現在，幻影2000戰機在向上急躍升，速度越來越小，越來越小，斷開了迎角限制器之后，迎角已經達到了可怕的39度，同時，秦風前面的平顯上，表速在飛快地向下掉，一直掉到了83千米每小時！