地球是個球體，這不是廢話，因為是球體，所以，地面上的雷達，都無法探測到超低空的目標，因為對方只要飛離基地幾十公里，就處于地平線以下了，而現在，飛機攻擊的一種常用的手段，依舊是超低空突防，就是利用這個基本的物理學原理。
不過，隨著雷達技術的發展，出現了預警機，把雷達搬上天空，超低空突防就失效了。
現在，秦風這次的起飛，沒有任何的看點，相當的乏味，而且，在他起飛之后，雄貓戰機沒有立刻起飛，如果現在就起飛的話，那還是和雄貓先起飛沒啥區別，干脆，讓秦風的米格-21MF多飛幾分鐘，讓他先飛到了預定空域，熟悉一下，己方再起飛不遲。
所以，當五分鐘過去之后，愛德華茲才把雄貓戰機滑上跑道，雄貓戰機展開雙翅，在大家的羨慕的目光中，滑跑距離僅僅有米格-21的一半，就已經離開了跑道，展翅飛翔。
這是大家第二次看這種戰機的起飛了，和第一次一樣，還是比較驚訝的，這款飛機，太有氣勢了！
對格魯曼公司的試飛員來說，并沒有認為這是一次對抗，他們的戰機，也僅僅加注了兩噸的燃料，就是正常試飛時候的量，所謂的對抗，只不過是試飛中的一個小插曲。
首先就把這個小插曲解決掉吧。
雄貓戰機在爬升之中，愛德華茲就向后面的雷達官布朗說道：“打開雷達，PDS模式。”
雙座的飛行員，地位是不同的，在一些國家里，雷達官就是飛行員的附庸，甚至他們認為雷達官根本就不算是正常的飛行員，地位很低。
而在美國，當然不是這樣的，他們提倡的是平等，雷達官平時和飛行員就住在一起，生活在一起，完全就是好伙伴，好朋友，不過，在戰斗的時候，雷達官依舊是要聽飛行員的命令。
在遠距離和中距離的作戰中，他負責操作雷達，鎖定目標，發射導彈攻擊，在近距格斗中，他充當飛行員額外的眼睛，提供更多的目視信息。
隨著愛德華茲的命令，布朗輕松地打開雷達，調整到了脈沖多普勒模式。
此時，剛剛飛起來，布朗就沉著地向著后面的雷達官說道。
現在，脈沖多普勒雷達對于中國空軍來說，還是一個迷，他們根本就不知道這種雷達的原理，也不知道它的各種模式，國產的雷達，模式很單一，雖然接觸過幻影2000的雷達，但是也是只知道皮毛而已，再說幻影2000的雷達，也不是真正意義上的脈沖多普勒。
提起雷達，所有人都會覺得米格25的燒死兔子的雷達很強大，其實，AWG-9的強大，才是更高效，更變態的。
它可以探測到三百多公里外的目標，這簡直就是個讓其他同行仰頭絕望的目標。
其實，說起這個探測距離來，是必須要首先說它的模式的，脫離工作模式談探測距離，那就是耍流氓，AWG-9的工作模式有多種，現在的PDS模式，翻譯過來就是脈沖多普勒搜索。這是工作在脈沖模式、同時利用多普勒效應的一種搜索模式，也是雄貓戰機最常用的一種模式。
既然是搜索，那它就是僅僅能看到目標而已，在屏幕上顯示一個亮點，標注個方位信息，別的什么都沒有。
所以，它無法對導彈進行制導，不過，這種模式的探測距離是相當遠的，那種強悍的三百公里的搜索距離，就是這種模式下的。
哪怕是面對米格-21，它也能探測到二百多公里左右，他們要的就是這個距離，他們現在起飛，飛往對抗空域之中，就可以打開雷達，一直看著自己前方65度的空域里有沒有目標。