“你如果對F-16感興趣，我可以叫幾名飛F-16的朋友過來，大家一起聊聊。”薩阿德說道。
現在，秦風明顯對F-16很有興趣，但是呢，在美國顧問的監督下，他們不可能讓中國人接觸到F-16，雖然接觸不到飛機，但是，接觸到飛行員，那也可以一起聊天，了解相關的情況，這些，美國人是限制不住的。
“好啊，太感謝你了。”秦風說道。
外面依舊炎熱，和薩阿德這么溜了一圈，已經是晚上九點多了，秦風回到了宿舍之后，在嗡嗡的空調的聲音中，終于沉沉睡去，在睡夢中，小虎頭的身形，一直都在他的眼前浮現。
這里的氣候，太難熬了，真不知道這里的人是怎么生活的啊！
第二天，秦風起來，洗了把臉，穿著軍裝，剛剛出去，汗就已經把后背給濕透了，但是，這里有巴基斯坦的兄弟，還有美國人，自己必須要時刻保持自己的軍容，要不，自己真想要穿個二股筋啊。
“今天的天氣不錯，我們計劃安排兩場飛行。”等到來到了會議室里，阿拉姆已經開始介紹了：“上午，計劃進行殲七M的適應性飛行，在我們這里的炎熱環境下，看看戰機的性能如何，下午，如果我們的飛行員同志精神狀態不錯的話，就進行和強五的第一次的模擬對抗。”
從中國轉場過來，殲七適應嗎？在高溫地區，發動機的推力都會減弱的，這是多方面因素造成的。
比如，蘇聯人的雅克-38垂直起降戰斗機，到了熱帶地區進行試驗，發現由于發動機推力下降的太厲害，甚至導致無法垂直起飛。
而在后世，國內的殲15戰機，采用短點起飛時，最大起飛重量能達到30噸，而到了南海南部海域，可能就只有27噸，因為此時的發動機推力降低了百分之十。
當然，這主要是在起降階段的，等到了高空之中，和其他地區就沒有什么區別了。
所以，這就要進行適應性的訓練了，在國內，可能滑跑一千米就能起飛了，而到了這里，可能需要一千五百米的跑道，機輪滑跑的距離更長，時間更多，發熱也多，在滿載的情況下，會不會炸輪胎？
降落的時候，又需要多大的速度更合適？
所以，為了保險，給他們先進行一次模擬性的起降訓練，是最合適的。
“上校，我們的技術人員，已經做過分析了，影響不是很大，我們完全可以保證飛行安全，上午就開始吧，我們今天對抗的科目，是機炮空戰吧？”秦風說道。
完全沒必要浪費一次起降，畢竟現在，花錢都是132廠的啊，發動機壽命那么短，可不能白白浪費。