這個時候，腦袋上面是大地，腳下踩著的是天空，整個身體，都被安全帶勒得死死的，對于經常在天空中飛行的人來說，藍天和大地沒什么區別，正飛和倒飛也沒啥區別。
對飛機來說，倒飛也是一個常見的飛行動作，為了讓發動機正常工作，飛機上是有一個專門的倒飛油箱的，可以給飛機提供十幾秒的倒飛時間，之后就斷油了。
當然，誰也不會真的把飛機給倒飛那么久，至于特技飛行的表演隊，倒飛油箱是加大的了。
兩架飛機，一起進入了倒飛和俯沖的過程中，現在，哈斯米還是游刃有余的，但是稍后，就發覺不妙了。
怎么回事？
現在，已經旋轉到了反俯角七十度左右，本來是穩穩地跟在后面的，但是呢，哈斯米卻看到了前面的殲七，居然在慢慢的向著自己的后面退卻。
沒錯，殲七在向自己后面退！
這意味著什么？
自己的飛機，要沖到前面去了，該死，為什么會這樣？這樣一個普通的機動動作，殲六居然會跟不上殲七？
如果他不跟，那就更郁悶了，對方會很快就飛到了他的屁股后面，完成咬尾的動作，而現在，他跟上了，但是卻發現，自己的動作，不如人家的快，這樣，自己還是會沖到對方的前面去的！
這一下，哈斯米著急了，多年的飛行經驗，讓他知道了殲七肯定是有這種機動的優勢的，現在呢，他要補救！
哈斯米立刻將油門收到了最后，這個狀態下，他本來是全力開油門的，只是沒有開加力而已，現在他要減速，就只能是將油門收到慢車狀態，同時，哈斯米還伸出手去，熟練地放下了減速板。
其實，想要讓戰機減速，只要拉起飛機來，讓機身對著前方，氣流沖擊下，戰機速度自然就降低下來了。但是，在降落的時候，姿態必須要保持好，所以就不能這么做了，為了讓戰機的速度盡快減小，就給戰機上了減速板。
減速板，主要是降落時候用的，不僅僅是二代機，哪怕就是三代機，大部分都是有減速板的，而對飛行員來說，減速板就有了新的用處，那就是在需要的時候，在空戰中減速！
雖然能量機動論的觀點，自己主動減速是找死，但是現在，他不減速，就沖到對方的前面去了，所以，哈斯米必須要這么做。
殲六的后機身兩側和機腹下方共有三塊減速板，全部利用液壓驅動，現在，隨著他打開開關，減速板迅速地打開了，幫助戰機進一步地減速。
哈斯米的眼睛睜大了，沒有用！
殲七的機身，依舊越來越大，距離越來越近，自己的減速沒有奏效！
眼看就要沖到對方前面去了，這個時候，該怎么辦呢？哈斯米已經陷入了困境。