132廠在向外推銷的時候，別的國家都是直接接受，最多是在一些關鍵問題上提出要求改進的項目，而現在，巴基斯坦方面要求的改進，卻是相當相當多的了。
他們現在，又再次提到了改進，秦風皺了皺眉頭，既然對方有要求，那己方就要答應，這畢竟是買方市場啊，己方就是要滿足客戶的需求才行。
現在，對方要改進什么？
“貴方想要改什么？”秦風問道。
在秦風的眼里，殲七M改進到現在，已經很強大了，如果說唯一落后的地方，就是配重的問題了，畢竟這款飛機是蘇聯人設計的，己方有很多地方不能動，每一次的改進，最后都是靠加配重，最終讓飛機恢復平衡的，簡單來說，換裝了馬可尼公司的航電，技術更加先進，機頭更輕，如果能夠完美地體現在整體上，那就好了，飛機越輕，這樣性能就越高了啊。
但是不行，為了重新配重，給機頭增加了一個大鉛塊，這也是不得已為之的。
所以，己方的下一步，應該是繼續吃透這款飛機的技術啊，如果徹底吃透了，那配重的鉛塊想辦法去掉，這就能提高飛機的性能了。
現在，大家想到的辦法，就是給機尾減重，機頭減重，機尾也減重，這樣讓重心重新回到原來的位置，這樣就行了。
所以，就需要采用復合材料，但是，國內的復合材料并不過關，這番下來，并沒有太大的效果，最后也是不了了之。
二代機，是靜平衡的，重心和升力中心是重合的，這是一個關鍵性的要求，如果達不到這個要求，很容易導致飛機在飛行中失控。
所以，才要加配重，而另一方面，就是改變升力中心了，讓升力中心去重合到新的重心的位置上去，這樣也行。
而這樣的話，那就意味著要改變機翼了，畢竟機翼是產生升力的主要裝置。
而殲七的機翼，還是第二代戰機的這種專門為高空高速設計的翼型，如果修改一下翼型，可能會帶來更好的性能優勢。
改機翼，應該是下一步的任務，不過，132廠自己是搞不定的，必須要聯合更多的機構一起搞，這樣才行啊。
秦風在心中想到，找誰呢？
肯定是找大學機構，找試飛院，一起搞啊。
現在，秦風這樣想著，同時也在等待這對方的回答，作為這次的飛行鑒定的主要的指揮官，阿拉姆說道：“要是能改發動機就好了，尤其是，要是改成了渦扇發動機，那性能立刻就提高了。”
聽得秦風直咋舌，改發動機？
己方現在測繪仿制的渦噴13，還一大堆的問題呢，短時間內無法使用，至于渦扇發動機？想都甭想，國內只有仿制的斯貝，那玩意兒是絕對塞不到殲七的屁股里面去的。