但是，自己也好多年沒有回家了，尤其是，小虎子出生之后，還沒有回過老家呢，自己的爹和娘，肯定也希望看看虎子啊。
和后世一樣，過年回誰家，是結婚的小兩口的一個考驗，弄不好，甚至會有離婚的風險，而現在，秦風知道，一切都是可以商量解決的了。
會議進行了半天，大家都一致認同了秦風提出來的方案，APG-67是最合適的了，己方現在的設計，可以先按照這個雷達來進行，大不了以后再改動。
從會議室內出來，秦風還想著回家過年的問題，就感覺到有些焦躁，等到回到自己的宿舍的時候，剛剛推開門，就被后面一雙手給捂住眼睛了。
“小雪，別鬧了，知道是你。”秦風說道。
身后，秦雪笑意盈盈，半年的大學生活下來，她整個人都發生了蛻變，那個書生氣減小了，已經長成了一個亭亭玉立的大姑娘。
“哥，我們放寒假了，我看你這里有啥能幫上忙的，如果沒有，我去嫂子那里也行，半年了，我也想小虎子了。”小雪放開手，向著秦風說道。
“咱們一起走吧。”秦風說道：“我也要放假了。”
“真的？太好了！”秦雪無比的興奮：“哥，這火車票可不好買啊。”
中國人，是很看重家庭的觀念的，當過年的時候，不管在多遠的地方，都要回家去過年的。
如果說起春運這個詞來的話，最早是在1954年。當年，鐵道部首次明確春運為春節前后一個月，當時日均客流為73萬人次，高峰客流90萬人次。
而真正出現在新聞上，那是到了1980年了，隨著國家的改革開放，大批的人員都開始流動起來了，民工流、學生流、探親流、旅游流在春運匯聚，一票難求是肯定的，要知道，1979年的春運，就突破了1億人次，而在今年的1984年，更是突破5億人次！
火車票，很難買到的，售票窗口排那么長的隊，幾個小時才能買，而買到了票，也不一定能上車，為了上車，各種手段都要用，最常見的就是扒窗戶。
外面的人要進來，里面的人不讓進，因為里面已經擠滿了，所以，里面人甚至會動腳，但是，被踹得鼻青臉腫的人上來的時候，還是笑呵呵的，上了車，就意味著能回家了！
秦雪已經去過兩次了，都沒有買到票，現在，跑來找哥哥，自然也是為了這件事，這半年來，秦雪來過這里很多次了，所以，門衛沒有通知秦風，直接就放她進來了，只進宿舍區，又不是工廠的廠區，就沒啥大問題。
秦風點點頭：“是啊，票很難買，不過，咱們可以坐專列回去！”
對春運的印象，很多人都停留在綠皮車的時代，當時那擁擠的車廂，各種各樣的味道，還有連續不斷的顛簸，讓人相當難受，和后來的高鐵簡直就是天壤之別，很少有人知道，還有一種車，比綠皮車還難受，這就是悶罐車。
這本來是一種有頂的貨車，是用來運輸貨物的，但是，當客運能力不足的時候，就可以參與到運輸人員之中來了。
比綠皮車更低檔，又叫做代客車。