唐老對132廠的幫助，是相當感動的，如果沒有132廠的話，現在的011基地，恐怕就已經要被廢棄了，上萬名的職工，恐怕都會不得不下崗，再次尋找新的出路的，現在，大家已經有了新的項目，正在這個項目上，就行奮斗，爭取早日完成手頭的重點項目！
望著這種殲-7III的機翼，秦風也是心潮澎湃的，當初，秦風一起參與了米格21MF的引進，在埃及，還和穆斯塔法成了好朋友，現在，時間已經過去那么久了，這款代號為殲-7III的飛機，還是沒有下文啊。
現在，部隊還會再看上殲-7III嗎？
估計夠嗆啊，國內的航空工業，也是在不斷地發展之中的，己方開發出來的殲七M，就已經被空軍相中了，空軍也訂購了一批，而現在，新的殲七CP的項目，也已經獲得了空軍和海軍部門的注意，這款飛機，即使是制造出來，恐怕也會面臨落伍的情況啊。
“咱們現在的殲-7III，為何會還沒有開始試飛啊？”秦風不由得問了一句。
聽到了秦風的問話，唐老的臉上也是帶著無奈：“主要的原因，還是咱們的發動機啊，測繪仿制的渦噴-13，進展一直不順利，無法達到交付狀態，所以，既然沒有合格的發動機，那飛機的總裝也就無望了，其實，空軍已經下了一批訂單了，咱們按照訂單，已經把這些部件給生產出來了，但是，就沒有下文了，都在等發動機餓。”
“咱們的渦噴-7，不是早就成熟了嗎？”秦風最近沒有關注這款飛機，現在聽到唐老說起發動機來，不由得有些奇怪。
準確來說，渦噴-13和渦噴-7沒有直接關系，渦噴-13是完全測繪仿制的米格21MF的發動機，不過，這款發動機還是從以前的型號上改進過來的，最大的特點，就是改變了壓氣機。
壓氣機，提高了進氣流量，增加了總增壓比，這樣，后面鼓進去的空氣多了，就可以多燒油，自然動力就更大了。
高壓的壓氣機，增加了2級，壓比增加到了9，同時，為了減輕重量，大量地采用鈦合金來制造壓氣機的葉片，在后面的燃燒室等等的地方，都有了不少的改進。
因為國內沒有任何的經驗，所以，只能完全的照貓畫虎，進行測繪仿制，而在發動機的仿制中，遇到了很多工藝方面的難題。
唐老很清楚，因為這款發動機，就是在貴州的黎陽廠測繪仿制的。
“如果你想要了解，抽空可以帶你去黎陽廠看看。”唐老說道。
在011基地，也是有專門的航空發動機制造企業的，這就是黎陽廠，內部編號460廠，和沈陽的410廠一樣，都是生產渦噴發動機的主要工廠。
這款發動機的測繪，主要就交給了460廠，現在，進展情況，也只有內部才知道了。
秦風以前去過410廠，當時的410廠，正在研制渦扇六，可惜，這個項目宣布完了定型試車之后，就下馬了。
“對了，渦噴-15的仿制，是不是也在咱們460廠？”秦風問道。
有關新殲的，都是秦風最關心的東西了，新殲的發動機，是打算用渦噴-15來解決的，在西方世界已經開始大踏步地走向渦扇的時代，己方還在用落后的渦噴，這也是無可奈何的。
不過，現在看來，情況不妙啊，一個簡簡單單的渦噴-13，已經用了三四年的時間了，還是沒有搞出來，那完全不同的渦噴-15呢？這款渦噴發動機，能不能仿制出來？