任何飛機的首飛，都是氣勢隆重的，比如后來的殲轟七，殲十，首飛的時候，甚至場面都是悲壯的，還沒上天呢，下面人就開始抹眼淚了，讓人感覺到壓抑，似乎是害怕回不來一樣。
但是，現在這次首飛，秦風還真沒有任何的壓力，因為，這根本就不算什么新機型，幾乎所有的都是成熟的，沒啥可以擔心的，這就像是在單座的殲七后面加個座位而已，有啥可擔憂的。
秦風拎著自己的頭盔，和王哥等人幾乎是邊走邊聊，向著戰機的方向而去，不知道怎的，秦風又想起剛剛說的那個殲轟七來了。
如果從飛機的外形來說，現在不管是殲七還是殲八，都沒有擺脫米格21的影子，但是，殲轟七可不同，它完全就是一款獨立研制的戰機，上單翼，兩側進氣，小八字的起落架，這些雖然在世界上已經算是常規的技術了，但是在國內，很多都是第一次，這種飛機如果研制出來，肯定也是不錯的啊。
想到這里，心里就發癢了，先進的戰機飛不上，國產的第一款渦扇發動機的戰機，肯定非殲轟七莫屬啊。
帶著這樣的想法，秦風上了飛機，王揚跟在他的后面，爬上舷梯的時候，忍不住地向后面看了幾眼，真的想要坐到后面的座艙去，但是他還是忍住了，下面的警衛已經有些著急了，他要是再不下來，非得給拉下來不可。
秦風扣上了氧氣面罩，看著座艙蓋緩緩關閉，他的首飛終于要開始了。
雖然秦風飛過不少型號，但是這首飛，還真是第一次，現在，他看著眼前熟悉的一切，沒有任何的壓力，啟動后面的發動機，在渦噴-7的轟鳴聲中，他松開了剎車。
正常的試飛是一個嚴肅的過程，僅僅在起飛之前，地面的滑跑就要經歷很多次，低速滑跑，高速滑跑，拉起機頭來滑跑，但是，現在的殲轟七用不著，這些滑跑，都是來驗證飛機的氣動布局是否合理，甚至是能不能飛起來的，但是，一款己方已經大量裝備的單座型戰機換成雙座，甚至還有完全的仿制參考，這樣的飛機，還擔心飛不起來？后面增加的那個座艙，幾乎就相當于是放大版的后面的背鰭了，沒啥可擔心的。
就和平時起飛一樣，秦風對準了跑道中線，然后踩下剎車，和塔臺呼叫之后，松開剎車，在跑道上滑跑起來。
他沒有開加力，于是，戰機的起飛變得很慢，他的飛機在眾人的眼前不斷地加快，雙座型的戰機僅僅在前面有飛行員，后面是空著的，看起來有些奇怪。
幾乎到了跑道的盡頭，殲教七才慢有條理地拉起來，它的速度幾乎已經接近三百了，沒辦法，這是米格-21系列飛機的設計缺點，起降速度很大，對輪胎來說，絕對是不友好的。
一般的首飛，是不收起落架的，生怕收起來起落架放不下去，對殲教七來說，同樣沒有這個顧慮，秦風在起飛之后，順手就把起落架給收起來了，按鈕所在位置，他是相當熟悉的。
不過，這畢竟是第一次首飛，他放棄了開加力的沖動，按照原來的計劃，繞著機場一圈，然后就可以降落下來了。
殲教七的首飛，什么感覺？沒有感覺，很平淡，就和以前飛沒有任何的區別。