在夕陽的晚霞中，秦風和小唐再次起飛了，這次，還和上次一樣，唐剛坐在前面，秦風坐在后面，一天飛三次，絕對是體力上的極大的考驗，飛過之后就知道，飛行的確是體力活兒的，不過現在的秦風，還屬于是年輕的小伙子，精力相當的充沛，而且，現在他還是一副放開的樣子，讓唐剛全面的操作。
這和早晨時候的狀態，是一樣的。
飛到了高空，打開加力，到達最大速度，然后，再關閉加力。
果然，在關閉加力的一瞬間，就可以感覺到飛機的低頭的勢頭是最大的！唐剛和最開始的時候一樣，立刻開始拉操作桿改變，接著，飛機就開始上仰了，操作過度了！
唐剛又向前推，這么兩下，飛機就大幅度地震蕩起來了。
有了第一次的經驗，唐剛不用秦風命令就松開了操作桿，戰機很快就結束了來回震蕩的情況，再次地被馴服了。
后艙里面的秦風，臉上帶著滿意的樣子，他終于找到了這個問題所在了！
當戰機滑回到跑道上來的時候，夜幕幾乎都要降臨了，唐剛的操作很穩，絲毫沒有因為氣象條件變差就緊張了，戰機平穩地落地，滑回停機坪，交給了等待在那里的機務人員，而唐老等人，也都在一旁等著了。
“小唐，還是你先說吧。”就站在飛機的旁邊，秦風向小唐示意道。
作為一名試飛員，除了要飛出故障來，讓故障重復出現之外，更是要動腦筋去想，故障到底是怎么來的，很多優秀的試飛員，都能夠一下子準確地判斷出故障的位置來，這樣才能夠在危急的時候，迅速采用正確的決策，現在的秦風，就一直都在培養唐剛的這種能力了。
“和第二次相比，我們乘坐了兩個人，同時，將我們的油箱全部加滿了，所以，我認為，故障就出現在這里。”唐剛說道：“我們的重心改變了。”
戰機的設計是一門學問，戰機的重心是需要和升力中心重合的，否則的話，只有電傳操控才能夠馴服，液壓操作簡直就是一場災難。
所以，屠老在改進殲七的時候，雖然機頭的雷達變輕了，卻還是需要加配重的鉛塊，就是為了調整重心的。
不過這種調整，都是水平面內的，重心在機體中部的某個位置，和升力中心的位置重合，這樣就不會出現問題了。
但是現在，最終的問題，不是在水平面內的重心問題，而是上下這個軸上的問題！
“對，相比原來的殲七，我們改成了雙座，高度增高了，同時，為了增加燃料，在飛行員的后面多了一個大油箱，這樣一來，我們的重心就偏上了。”
現在的問題，是重心靠上了！機背上的那個油箱，就是幾百公斤，多了個上面的飛行員，也是幾十公斤，這樣下來，重心向上移動了。
這樣的話，有什么結果？
按說也是不會出現問題的，但是呢，在某些特殊的情況下，就會有特殊的問題了，重心上移，導致的是發動機的推力軸線和重心不在一個平面上了，重心變高了！
只有在一條軸線上，才是最合適的，現在重心高了，會出現什么情況？