以色列人的戰機，除了航電系統是他們自己研發的之外，其他的，幾乎都是外購的，美國人也是做生意啊，一看要威脅到他們自己的生意，那肯定是要反對的了，己方的殲七CP，不也是有這樣的問題存在嗎？
秦風很快就看出來了。
“是啊。”宋老說道：“咱們都是自研的，不過現在，咱們的戰機的發動機，還是有問題的，這也是咱們目前面臨的最重要的問題。”
發動機？聽到宋老提起了己方的發動機，秦風就楞了一下：“不是說上渦噴-15嗎？”
在研發三代機中，依舊使用渦噴發動機，可以說是只有己方一家了，這也是沒辦法的事情，畢竟手頭只有這種發動機是現成的。
渦噴-15是測繪仿制出來的，按說是比較成熟的了，推力也夠大，在高空的時候高速能力也夠好，可以說是最合適的選擇，現在，怎么又說起來發動機的問題了？
想要研發一款戰機，那必須要有合適的發動機，如果在發動機上變來變去，那機體都不可能設計出來的呢，就更不用說試飛了。
“是啊，原本計劃是使用渦噴-15，不過現在，大家都要求上太行。所有航空動力方面的專家，正在聯名向上級請示呢。”
太行？
這還是秦風第一次聽到太行的名字，畢竟，他這段時間經常在國外，并不知道在國內的航空界，已經發生了很多事情。
比如，太行已經立項了。
“當年咱們在貴州的時候，提到過的。”宋老說道：“咱們國內不能喪失航空動力的研發能力，所以，老專家們聯名向上級請示，上級終于同意了，決定研發一款全新的發動機，代號渦扇10，俗稱太行。”
這些會議，都是去年的事情了，現在已經是1987年了，秦風還是現在才聽到，也算是很晚才知道的了。
“這款發動機是我們完全自主研發的嗎？”秦風問道，自主研發的難度有多大，秦風是知道的，如果完全自己搞的話，那恐怕十年的時間都不夠，而按照現在的計劃，殲十要到1996年就裝備部隊的了，肯定是趕不上啊。
“不是，它的核心機，是對CFM56發動機的測繪和逆向仿制，然后在外面再加上外涵道，實現一款最大推力12噸級左右的發動機。”
CFM56發動機，屬于美法合作，他們這款飛機是著名的民用航空動力，裝在了很多的客機上，但是，眾所周知，這種發動機的核心機，其實是軍用的，它源于美國F101軍用發動機，而F101另一個最有名的衍生系列，就是F110發動機。
和F100相比，它最大的特點就是可靠！這也是經過了渦扇六失敗的教訓之后，大家總結到的一個經驗，必須要可靠才行。
對這款發動機的性能數據，宋老是滿意的，但是，要說把這種發動機裝到殲十上，那就意味著殲十的研發，要面臨一個很大的變數了啊，萬一這款發動機失敗了，如何？