秦風就這樣，一個人孤零零地站在試飛院的跑道上，對著這架奇怪的轟六出神，始終看不透這架飛機是干啥的，直至他再向后，看到了在這架飛機的后面，還有兩架殲八，頓時就恍然大悟了。
這兩架的殲八，屬于殲八2，兩側進氣，其實，當殲八2出來之后，機頭進氣的就不再生產了，只不過，由于這種戰機只是解決空軍急需的攔截作戰，所以，這種飛機的產量并不高，而眼前的這兩架殲八2，有一個很特別的地方，它的座艙的右側，伸出來了兩根管子，這兩根管子，看起來格外的顯眼，就像是昆蟲的一個觸角一樣，嗯，只有一個觸角，不是對稱的。
只要看到它，秦風立刻就能明白著是什么東西了。
那個管子，當然是空中受油管了，這兩架殲八戰機，是專門改造出來的空中受油機，那么，前面的這架轟六，自然是空中加油機了，這是一對組合啊。
秦風在以前的時候，曾經向上級提過建議，要搞空中加油，延長戰機的留空時間，提高戰機的航程，這是一支現代化的空軍必須要擁有的技術，而且，立足現有的裝備的話，轟六和殲八的組合，是最好的了。
運八的速度不夠，它的最大速度，還不如殲八的最小速度呢，在空中加油的時候，就會出現意外，所以，最好都用噴氣機。
如果是國外，有那么多的客機，想怎么選擇就怎么選擇，但是在國內不行，因為國內沒有大客機啊，那些客機在進口的時候，就只能是民用的，不能用于軍事目的。
再看看己方的裝備之中，就只剩下轟六一種選擇了。
雖然是轟炸機，也可以進行多方面的改裝的，比如蘇聯人就把自己的轟炸機改造成了客機，讓赫魯曉夫坐著他們自己的飛機去了美國，只不過，機身太高了，沒有足夠高的舷梯，在下去的時候，鬧了點笑話而已。
轟炸機，當然也可以改裝成空中加油機，這種轟六，擁有九噸的載彈量，完全可以在機內增加個油箱，加九噸的燃料啊。加上它自己本來就有不少燃料，這樣總計起來，可以攜帶三十八噸的燃料，除了自己用之外，對外輸出的，可以有十八噸左右，雖然和西方的還沒法相比，那也絕對不少了，比運八能運載的還要多。
如果這是轟六改裝出來的空中加油機的話，那機翼下面的兩個家伙，肯定就是空中加油吊艙啊，現在想到這一層，秦風不由得再次觀望，終于確定了，那兩個東西，就是空中加油吊艙。
“吆，回來啦。”就在這時，身后傳來了一個聲音，隨著這個聲音，秦風扭過頭去，頓時就看到了一個熟悉的臉龐。
“老常！”秦風喊道：“你怎么來了？”
老常，是秦風的老師，當年秦風剛剛踏上飛行員的道路，還屬于學員的時候，老常就是秦風的教練，當時，兩人結下了深厚的友誼，老常就和秦風成了兄弟，不愿意讓秦風叫自己老哥，更愿意聽老常的稱號。
但是，從航校出來之后，秦風就再也沒有見過老常，秦風太忙了，去132廠飛殲七，一步步地走到了現在，他沒有時間回航校，看望自己的老朋友了。