考察的行程還在繼續。
米高揚設計局，是己方考察的第一個大型的設計局，畢竟，到現在為止，蘇聯試圖向國內推銷的，主要還是米格29這款戰斗機，他們也已經出口到了不少的國家，在他們眼里，賣給中國本來應該是板上釘釘的了。
只不過，中國的考察團，對米格29看起來并不滿意，在離開了米高揚設計局之后，下一個考察的地方，就是中央流體院了。
1918年12月1日，蘇聯航空界著名的元老，被稱為蘇聯航空之父的H-E-茹科夫斯基，向紅色蘇維埃提出了倡議，當時的蘇維埃領袖列寧親自簽發了國民經濟委員會的計劃，創建了中央氣體流體動力研究院。
而茹科夫斯基，也成為了研究院的首任院長，正是他的努力，才使航空力學作為一門獨立學科，要知道，復雜的流體力學，用數學來描述是相當困難的，而茹科夫斯基不僅采用數學方法，而且還通過實驗，解決了一系列與飛行有關的力學問題。他一手創建了實驗和理論空氣動力學等基本學科，把航空學的發展推進到了新的高度。
而中央流體院，就位于莫斯科五十公里之外的茹科夫斯基城。
“我看，我們還不如把下榻的賓館放在茹科夫斯基，這樣省的每天跑來跑去。”在汽車上，秦風不由得說了一句。
想要逛蘇聯的航空和航天的基地，那當然就是在茹科夫斯基啊，這里可是蘇維埃的航空航天城，現在，秦風說完，就得到了林將軍的附和：“那是自然，我們如果能下榻到這里，是最好的，估計，咱們的朋友不放心。”
說完，看了看陪同的沙波什尼科夫，對方的臉上明顯帶著不好意思，沒錯，在茹科夫斯基城里，有蘇維埃很多先進的技術，如果留他們在那里，會很不方便，其實，這次去了中央流體院，也不是完全毫無保留的。
說話間，車子就已經開進到了中央流體院，這是全世界最大的航空科研機構，但是，它的外表卻并不張揚，就如同莫斯科里面的其他建筑一般，它的主體，是一個5層建筑的深黃色的樓房，不高，但是很寬大，上面都是窄條形狀的窗戶，這也是以前那個時代最常見的一種建筑風格了。
當走進去的時候，就看到了中央流體院的院長，薩基索夫，這名老同志有些微胖，臉上的肉在說話的時候，不停地顫動著。
“歡迎我們的中國客人，這也是我們中央流體院第一次迎來中國的來客。”對方說道。
這句話沒有說錯，哪怕是在以前，和蘇聯關系良好的時候，大家也是經常去米高揚設計局而已，去那里，是直接接收工藝，學習怎么造飛機，但是，蘇聯老師顯然是不會教己方如何設計飛機的，中央流體院，則是設計飛機之前的技術儲備，研究哪些先進技術是可以利用到航空學上的，而且要研究到具備實用價值。
“很高興來到中央流體院，貴方的研究成果，讓我們相當震撼，米格29戰機對渦升力的控制，簡直是達到了一個極致。”林將軍說道。
現在最流行的技術，就是渦升力了，大邊條翼，就是用來拉渦流的，米格29的迎角那么大，和渦流是分不開關系的，而不管是米格29，還是蘇27，它們的外形，其實都來自于中央流體院。