這也是起飛前最常見的檢查了，一個在飛機上，一個在地面上，指揮飛行員動作，然后看看舵面是否正常偏轉，這就和檢查汽車燈光一樣，一個踩剎車，一個在后面看看剎車燈亮不亮。
現在，秦風看著楊工的指揮做動作，向前推操作桿，向后拉，左推右推，方向舵，在他的駕駛艙里，最多只能看到兩邊的鴨翼在動作，但是其他的都看不到，這就是需要地面人員配合的原因。
終于，所有的動作都做完了，接著，秦風看到楊工伸出兩個胳膊向上，做出來了一個V字形，然后豎起了大拇指，當看到他的這個動作的時候，秦風立刻就放心下來。
這架飛機和以前最大的區別，就是電傳操控，就是靜不穩定，飛控系統是最關鍵的，現在楊工已經完成了飛控的檢查，證明飛控是沒有問題的，既然沒有問題，那就有信心了，還有什么可以擔心的？
送行的人都離開了，秦風松開剎車，飛機還是滑出停機坪，熟練地滑到了跑道上，對準跑道，秦風的心情很平穩，就和以前的試飛一樣！
加大油門，尾部傳來了發動機的轟鳴，秦風沒有開啟加力，僅僅松開了剎車之后，飛機就迅速向前滑跑起來，就和以前的高速滑行，是一模一樣的。
接著，他就開始向后拉操作桿了。
以前的時候，就要收油門了，拉起機頭，滑行一下，就該落下來了，但是現在，是第一次的起飛！
秦風的左手穩穩地放在油門桿的最大位置上，看著前面的平顯的數字的跳動。
各種飛機，秦風已經飛過不少了，雙發的蘇27也飛過，感覺到蘇27在跑道上的加速，也不過如此，這架飛機的性能，真的是太好了！
繼續加速到二百多公里，接著，就感覺到飛機一輕，飛機拉起來了！
殲十戰機，如同一只猛龍，向著天空中躥了上去！這是它的第一次飛翔！
秦風的心中也是一松，這架飛機，還真是性能優秀，一個簡單的起飛動作，就能檢查出來了，這就是鴨式布局的優勢！
鴨式布局，正升力，飛機想要抬頭就抬頭，而后面的機翼面積大，翼載荷低，這些都是優勢，當然，大推力的發動機，那也是其中的關鍵。
已經飛起來了！秦風望著下面的大地，無數次的起飛中，這一次是最心潮澎湃的。
首飛一般都是不回收起落架的，在離開跑道之后，秦風就按照計劃，捎帶著向右壓了一下桿，這一壓，瞬間感覺到自己的心都要跳出去了。
“我*，這怎么回事？”秦風不由自主地喊道。
這一喊，頓時就將地面給驚到了，守在塔臺里面的試飛總指揮大聲地喊道：“01，報告情況，怎么了？怎么了？出了什么問題？”