現在改進的目標，就是想方設法地提高機頭的容積，以前的時候，雷達只能裝在進氣錐內，所以，小型的測距雷達，或者是簡單的多普勒雷達，才能夠塞進去，只能說是聊勝于無，現在呢，就不同了，通過下頜式進氣的方式，將機頭的空間變大了，就能夠容納體積更大的雷達了。
“這架機頭，裝的是什么雷達？”米爾將軍繼續問道。
“我們現在的原型機，裝的是以色列的2032雷達，當然了，它不僅僅可以裝備這種雷達，還有其他的雷達可以選擇，雷達天線直徑600毫米左右的，都可以裝進去，比如美國APG-68、俄羅斯甲蟲雷達等，看您想要什么，我們就安裝什么。”
以色列以前自力更生，打算研發出來獅戰斗機，但是，后來在美國人的壓力下放棄了，而且他們也遇到了不少的問題，不過他們并沒有全部放棄，機載設備是他們研發的，他們也研發成功了，其中就包括這種EL/M2032型雷達，他們在研發出來之后，就開始在全世界推銷這種雷達，甚至他們還有一種袖珍版本，專門縮小了雷達天線，可以塞到殲七的進氣錐里面去。
現在，就看有沒有買家了。
除了這種雷達，也可以有其他的雷達選擇，總之，這種級別的雷達，基本上可以滿足中距導彈的引導需要，實現超視距攻擊的能力了。
“這樣的機頭改進了之后，自重也會增加吧？”米爾將軍果然是個內行，一下子又問出來了關鍵的問題，你們這么改，機動性如何？自重增加之后，機動性就降低下來了吧？
“是的，為了彌補自重的增加，我們給這架飛機換上了最新的渦噴-13改型發動機，這種發動機，是在原來的渦噴-13上改進起來的，它的最大家里推力，增加到了78千牛，屬于我們手頭能用的最大推力的發動機。”
國內的發動機，也在慢慢地改進之中，最開始的時候，使用的是渦噴-7，后來在引進的米格21MF之后，測繪仿制，成為了渦噴-13，為了掌握這種發動機，也付出了很大的努力，走了不少的彎路，再后來，技術終于完全掌握了，也可以利用新的手段改進了，把這款發動機的最大加力推力，提高到了78千牛，相比以前渦噴-7的56千牛的推力，擴大了不少。
秦風也是感慨，如果當年超七項目最早開始的時候，有這種發動機，哪怕是沒有佩刀2計劃，屠老恐怕也已經把超七給搞出來了，當時就是沒有足夠推力的發動機啊。
現在，發動機的推力上來了，但是，時間卻已經推遲了十幾年。渦噴-13，也成了末代皇帝一樣，廉頗老矣啊。
這種發動機，不僅僅能裝在現在的飛機上，也可以用來改進以前的殲七，比如說最新的殲七E，肯定就要換裝這種發動機的。
飛機性能的提高，也是脫胎換骨的。