這種飛機，不需要試飛啊。
“是啊，這可是個大家伙。”后面的唐剛跑過來說道：“風哥，你聽說過了嗎？咱們要準備自己研制預警機了。”
當以色列人撕毀合同之后，國內就剩下自研一條道路了，不過后來，秦風就沒有太多的關注，畢竟這個項目肯定是高度機密的。
現在，唐剛突然說出這個項目來，秦風就明白了過來：“你是說，咱們國內也打算用這種飛機作為機體？”
西方的E-3預警機，是用客機的平臺來改裝的，國內的民航部門也有大量的客機，但是，這些客機都是民用的，不能作為軍用飛機，而想要研制預警機，是需要有足夠大的機體作為平臺才行的，這樣的話，伊爾-76就是唯一的選擇了。
伊爾-76是一架大型的運輸機，機體龐大，就擁有足夠的空間來改裝，畢竟，要塞進去大量的電子設備，需要有強悍的發電機，這些設備又會產生大量的熱量，所以又需要空調制冷設備等等，如此反復下來，造成了預警機的機體選擇上，越大越好，除了E-2這種艦載預警機不能太大之外，俄羅斯和美國的預警機，都是用大型飛機作為平臺的。
“沒錯，聽說這架飛機，就是打算來改裝預警機的，先來咱們試飛院里面飛幾次，據說是驗證頂部加了雷達罩之后對氣動的影響，畢竟咱們國內沒有研究過，試飛院的技術是最先進的，交到這里來試飛，才能夠讓人放心，之后，就會拖到別的地方去改裝了。”
頂部加裝雷達罩！聽到了唐剛的話，秦風就是一喜：“咱們不走費爾康的路子了？”
在費爾康之前，預警機都是在頂部頂一個旋轉的大盤子，就像是蘑菇一樣，所以也叫做蘑菇盤，這個盤子里面，就是預警機的雷達天線，在不停地旋轉，從而掃描地面的目標。
但是，費爾康是個例外，既然已經是相控陣雷達了，那么也不必要頂在機背上，那個東西對氣動布局有很大的破壞作用，畢竟飛機不是自己搞的，頂個大盤子萬一出事，到底該怪誰？費爾康就將機頭搞出來一個大鼻子，兩邊鼓出來了腮幫子，就成為了一款造型另類的預警機了。
而現在，己方要開始自己搞了，既然在頂部加雷達罩，肯定是常規的道路了。
“聽說是這樣的，不過和西方的不同，咱們的雷達罩不旋轉。”唐剛說道：“雖然也是個圓的大盤子，但是里面放相控陣雷達天線。”
普通的天線需要旋轉才能掃描，相控陣雷達是直接控制相位，不需要旋轉，這樣的雷達罩部署起來，可能要更輕松一些。
研究是同步進行的，那邊的雷達設備還在研發，這邊機體就開始研究了，果然，國家也是從費爾康事件中受到了很大的打擊，所以，一定要爭分奪秒，把這個空軍的天字一號工程給盡快地搞出來！壯大國威，軍威！
其實，如果有可能，還是用客機來改是比較好的，因為運輸機的貨倉內部，噪音很大，對飛行人員保持體力不利，運輸機都是上單翼，發動機正好和機艙是齊平的，不過現在也沒有別的選擇，伊爾-76上可以裝備四五十噸的設備，其他的任何飛機，都不可能有這種性能，望著這架大飛機，秦風也是充滿了期待，希望這種飛機可以盡快地飛起來啊。