在陸地的起降，根本就沒有什么懸念，戰機甚至收起了起落架，做起來了一系列的復雜的機動，看得在場的人都是眼花繚亂。
當它從頭頂上飛過的時候，三翼面的布局，是如此的顯眼。
“它的飛控，肯定更復雜啊。”秦風和設計師聊了起來：“三翼面布局，有優點，也有缺陷，看看俄羅斯的新的蘇35，就已經取消了鴨翼，成為了正常的氣動布局。”
加個小鴨翼，有什么優點？
最大的優點就是增加升力面積，殲十五這種戰機，那是需要進行滑躍起飛，因此增加起飛時的最大升力成了必須要接近的問題，所以，和蘇33一樣，這種飛機首次在主翼前段增加了一對小翼成為三翼面氣動布局，這樣一來就增加了升力面積，讓殲15可以在較短的航母甲板上滑躍起飛，后來，這種布局有擴展到了其他的飛機上，超機動的蘇35，蘇37，用的都是這種布局。
當然，采用三翼面布局的殲15有助于減少最低著艦速度，增加著艦時的穩定性；至于另外的優點，就是由于額外增加了一對俯仰操控舵面，還助于提高殲15的可控攻角。
但是，除了優點，它還是有缺點的，這種三翼面布局的飛機，和鴨式布局是不同的，他的小翼設計與主翼處于同一水平線，不會像己方的鴨翼那樣產生下洗渦流，也就是說，并不會起到殲十的鴨翼那樣的作用，幾乎只是跟水平尾翼一樣的俯仰控制作用；而另一方面，三翼面布局的前翼增加了飛行阻力，一度程度上影響了航程和飛行速度；這些又會增加飛機重量，一定程度上降低了飛機機動性。
“是啊，這么做，有優點，也有劣勢，咱們要采用滑躍起飛的方式的話，就必須要有這對鴨翼，如果以后擁有了彈射起飛的航母的時候，咱們就能去掉鴨翼，改成正常布局了。”設計師說道。
國家要發展航母，絕對不是盲目的，而是要成體系的，先走滑躍起飛，是因為技術難度小，而且購買回來的瓦良格本來就是這樣的，已經無法再更改了，不過以后，自己研發建造航母的話，那就可以有自己的方案了，到時候，彈射器也研發出來了，有了彈射器，才會有種類齊全的艦載機，類似于艦載預警機這種飛機，才能夠彈射起飛，那個時候才擁有完善的作戰能力的。
“是啊，真期待啊。”秦風說道：“咱們的航母，也開始改造了吧？如果有機會，真想要去看看啊。”
航母，已經進入了船塢，進行改造，由于是第一次改造這種大家伙，所以一切都是摸索著來的，國內的相控陣雷達已經成熟，要在航母的艦橋上裝載這種四面相控陣雷達系統，要有先進的指揮系統，航母的操作，一切都是從零開始的。
而等到秦風真正地蹬上航母的時候，已經是幾年之后了，第一次的艦載機起降作業。
當秦風踏上航母的時候，甲板上陣風烈烈，看著空曠的甲板，秦風又想到了那個曾經龐大的蘇聯，蘇聯在八十年代末期，就實現了這種能力，當時，就是普加喬夫駕駛戰機，首先降落到庫茲涅佐夫號航母上的，而現在呢，己方在二十多年之后，才實現了這種能力啊！
普加喬夫，曾經當過秦風的教官，那段風云變幻的歲月，在秦風的腦海里不斷地涌現著，直至飛機的轟鳴聲出現在耳朵里。
甲板的邊緣，有一組菲涅爾透鏡，著陸指揮官就站在這里，望著艦載機的降落，遠遠地，殲15艦載機在迅速下降高度，以相當高的下降率，向著甲板飛過來。