稍微有點兒國際常識的都清楚，這條西起莫斯科南至阿富汗地區的鐵路通車，帶來的影響力。
世界的目光再次聚焦到了倫敦和圣彼得堡。相比英俄之間的戰略沖突，俄奧之間的那點兒小間隙，根本就不算什么大事。
親自參加完通車儀式后，尼古拉二世很快就從興奮轉為了煩惱。
伴隨著鐵路主干線的通車，俄羅斯帝國內部的反英情緒一下子高漲了起來，“南下印度”再次成為了社會熱門話題。
和民間的狂熱相比，沙皇政府高層現在表現的格外冷靜。
普通人只看到了南下印度的財富，忽視了其中的風險，只要稍稍引導，很容易就迷失了自我。
作為政府高層不行，他們必須要全面考慮南下印度的風險與收益，進行全面綜合評估。
……
謝爾蓋·維特首相：“中亞鐵路主干線通車是一件好事，這有利于我們加強對中亞地區的控制。但是國內突然興起的戰爭狂熱情緒，就有問題了。
英國人的實力可不弱，我們英軍又不是沒有交過手，他們的陸軍除了數量略少外，戰斗力并不比帝**隊差。
不列顛在印度地區經營了上百年時間，我們多次策劃印度獨立運動均以失敗告終，也從側面證實了英國人在當地統治的根深蒂固。
只要英國人愿意，就能夠輕松從當地武裝上百萬印度人和我們作戰。上一次對英戰爭中，我們就已經領教過了。
盡管這些殖民軍的戰斗力并不強，但是架不住印度人多。就像是糞坑里的蛆蟲一樣，根本就是殺之不絕。
一旦南下戰略啟動，就注定是曠日持久的大戰。帝國的財力有限，根本就無法支撐長年作戰。
結合目前的國際局勢來看，現在啟動南下戰略，很容易讓人漁翁得利。
如果能夠奪取印度也就罷了，帝國也不算白忙活。怕就怕英國人被逼急了，直接向神圣羅馬帝國妥協，選擇和我們死磕到底。”
謝爾蓋·維特的擔心不是多余的，印度可是英國人的命根子。英國人世界的霸權，本質上就是建立在擁有印度的前提之下。
喪失了印度，大英帝國的國力至少要縮水四成，重要性僅次于本土。真要是逼急了，倫敦政府還真有可能放棄霸權保衛印度。
看看維也納政府的殖民習慣就知道了，他們明顯更偏好人口稀少的殖民地，人口眾多的印度根本就不是他們的菜。
只要維也納政府不謀求印度地區，英國人肯放棄世界霸權，兩國之間就有妥協的可能。
真要是英奧兩國妥協了，俄羅斯帝國就成悲劇了。不僅替他人做了嫁衣，還將自己送入了危險境地。
俄奧同盟只能夠保障西線穩定，并不代表著維也納政府就一定會支持他們。在過去的歲月里，俄奧兩國可是一路互坑著走過來的。
外交大臣米哈伊羅維奇：“首相說得不錯，現在的國際局勢，確實不適合啟動南下戰略。
中亞鐵路的主干線雖然通車了，但是支線鐵路建設才剛剛開始。奧地利人對我們的援建計劃已經結束，剩下后續工程都需要我們自己去干。