伴隨著“羅馬號”的服役，世界的火藥味一下子濃郁了起來。神羅和不列顛兩個巨無霸關系緊張，各國無不膽若寒蟬，生怕不小心卷入了進去，被攪得粉身碎骨。
然后，有意思的一幕就出現了。在維也納政府和倫敦政府公布了造艦計劃，拉開了海軍軍備競賽的序幕后，世界各國卻來了一個置若罔聞。
莫說是跟著建造“超級戰列艦”，就連常規軍艦都很少有國家立項。仿佛大家是打定了主意，要用無視來對抗這次“軍備競爭”。
想想也對，神羅和不列顛的優勢早就確立了。任何一家的海軍實力，都比后面排名三四五六的國家加起來要強。
差距如此的懸殊，再怎么掙扎也沒用，那就索性認命算了。反正怎么都翻不了盤，何必湊上去給自己找不痛快呢？
最重要的還是大家想跟風，也沒有辦法跟。不列顛和神羅的工業強大，能夠建造出超級戰列艦，不等于其他國家也可以。
別的問題先不說，光動力系統這一塊，大家就搞不定。
別看“羅馬號”的動力系統功率已經達到了23000馬力，就以為動力技術已經非常發達了，事實上絕大部分軍艦采用的動力系統，功率都達不到10000馬力。
原時空美國人建造的南卡羅來納級戰列艦，裝備的復式蒸汽機動力，功率都只有16500馬力。
那已經是十年后的事情，眼下這個節骨眼兒上，蒸汽輪機技術突破的，只有不列顛和神羅。
動力跟不上，就意味著速度跟不上。打得贏的時候追不上敵人，打不贏的時候又跑不過敵人。蝸牛級戰列艦除了浪費資源外，根本就沒有任何意義。
不光是動力技術不達標，武備、火控、裝甲等一系列的技術，都是阻礙大家邁入無畏艦時代的難題。
當然，如果某個國家財大氣粗，完全不計較損耗、成本，靠錢砸也是能夠砸出來的。
可惜現在是1900年，根本就不適合土豪生存。財大氣粗又科技落后，那就是列強的盤中餐，根本就沒有砸錢發展的機會。
沒有跟風者，讓這場軍備競賽變得黯然失色。令原本還想靠輸出無畏艦技術，賺上一筆的弗朗茨大失所望。
沒有辦法，這年頭世界各國還是太窮了。根本就玩不起這么昂貴的玩具，只能讓英奧兩個土豪玩。
就連野心勃勃的沙皇政府，在了解到“羅馬號”的建造成本之后，都沉默了下來，其他國家就更別說了。
不知道是不是因為沒人捧場，令英奧兩個表演者大失所望，在接下來的競爭之中，兩國政府都是打嘴仗的時間多，采取實際行動的少。
那種今天你宣布造兩艘，明天我宣布造三艘，后天你又宣布造四艘的場面，并沒有發生。
維也納政府公布了“五年五艘”造艦計劃，倫敦政府也只是來了一個“五年七艘”計劃。算上已經服役的“羅馬號”，兩國的差距僅僅只有一艘。
英國人壓了一頭，卻沒有取得絕對的優勢。畢竟，神羅海軍主要是窩在地中海，擁有地緣優勢。
兩國政府在競爭中，保持住了“克制”，這讓吃瓜群眾們大失所望，同時也跟著松了一口氣。
想要英奧兩國倒霉的多得去了，但是希望兩國馬上開戰的卻沒有幾個。尤其是歐洲那一幫小國，更是擔心兩個“惡魔打架”殃及了他們這些凡人。
場面不夠激烈，歸根結底還是英奧兩國的競爭沒有白熱化。兩國的矛盾主要是圍繞著霸權展開的，核心利益焦點在于貨幣上。
神盾和英鎊的世界貨幣之爭，從二十年前就拉開了序幕，雖然沒有能夠分出勝負，但是各自的利益范圍卻基本上劃定了。