改革的春風吹滿英倫三島，不列顛卻沒有能夠換新顏。不是改革不行，問題的關鍵在于該怎么改革。
國內的經濟持續下滑，刺激到了英國人，精英集團都知道不列顛到了一個岔路口，必須要進行社會改革。
盡管經濟出現問題，但是不列顛依舊處于巔峰。歐洲世界可不流行盛極而衰的說法，翻遍不列顛的歷史書，他們也就牛逼過這一回。
如果不是神圣羅馬帝國的崛起，給他們增加了壓力，估計絕大部分英國人連危機意識都不會有。
事實上，即便是到了現在英國人也沒有太強的危機意識，根本就不認為強大的大英帝國有傾覆的風險。
沒有辦法，神羅表現的太安分了。縱使搞出了超級戰列艦，那也只是出來晃悠一圈就回去了。
原本預想中的軍備競賽，因為維也納政府沒有及時跟進，搞得英國人也沒有了興致。
畢竟，不列顛的老式戰艦還有一大堆，這個時候挑起“下餃子大賽”，前面的老式戰艦就要全部報廢了。
地主家也沒有余糧，尤其是在國內經濟的下行期，政府的財政收入不升反降，預算更是要省著點兒花。
反正有海峽保護，只要皇家海軍的優勢還在，大家心里就不慌。
外來壓力不夠，內部自然是團結不起來。畢竟，改革也是一把雙刃劍。有人從中得到好處，就有人利益受損。
既得利益集團不愿意放棄手中的利益，矛盾就產生了。從改革的序幕拉開，英國議會就陷入了吵翻天模式。
這年頭的英國政府，權力還非常有限。不光有議會制約，上面還有國王壓著。
作為不列顛重塑君主榮光的國王，愛德華七世可不是什么橡皮章。內閣政府想要隨便折騰，那根本就不可能的。
保守派實力強大，政府內部制肋又這么大，·坎貝爾政府的改革進度自然是快不了。
對一個大國來說，改革自然是宜緩不宜急。慢一點兒沒有關系，反倒是快了會出大問題。
可是對企業來說，情況就截然不同了。傳統產業還好，本身就建立了護城河，縱使有沖擊日子也過得下去。
真正倒霉的還是新興產業。受制于不列顛本土市場狹小，本身就先天不足，加上起步慢了一步，還沒來得及充分發育，競爭對手就殺過來了。
其中最為典型的就是機械設備制造和汽車產業鏈，相關企業不是已經破產，就是臨近破產的邊緣。
……
邁出政府辦公大樓，麥考爾的笑臉已經不翼而飛。作為不列顛高端機床生產龍頭企業的老板，按理來說麥考爾的小日子，應該過得非常滋潤。
現實卻恰恰相反，因為在第二次工業革命中判斷失誤，麥考爾的機床廠一直都專注于傳統領域。
不光是他一家，不列顛的機床生產商們都一頭扎進了蒸汽機領域，根本就沒有在新興的電力領域布局。
伴隨著電力的大規模普及，電動力也是異軍突起，在工業生產中漸漸占據了主導地位。
一步慢，步步慢。