在通車環節都能夠出故障，一股濃濃的俄國制造，在數里之外人們就能夠問道。
說出去可能都沒有人相信，列車和鐵路都沒有問題，發生事故的主要原因是列車和鐵軌兩者之間的兼容度不夠。
“失之毫厘，差之千里”。
事實再一次證明了，俄國人不適合玩兒精細化制造。即便是從神羅引進了全套列車生產技術，到了關鍵時刻還是發生了意外。
軌道是不能動了，所以解決兼容度的問題，就落到了列車上。連帶著預先生產出來的火車，現在都要進行回爐重造。
僅僅只是細部調整，不需要太大的投入，最大的成本是時間。
這才剛剛開始，未來要向前線的幾十萬軍隊提供后勤給養，需要面臨的現實問題只會更多。
就算是能夠保障后勤供應，并且擊敗日本人，短時間內也甭想繼續東進。
沒別的原因，戰線推得越長，需要面臨的后勤壓力就越大。
何況，日本是一個四面環海的島國，陸戰的勝利只能算局部勝利，還必須要海戰獲勝，才算真正意義上告一段落。
大家都對俄羅斯帝國有信心，根本就不擔心沒法擊敗日本人。問題是要完成這些戰爭計劃，都需要大量的金錢堆砌。
不同于以往，現在大金主也要和英國人開戰了。甭管關系有多好，在這種時候大家都是先顧自家。
“經費全部自籌”，只要想想就覺得可怕。真要那么干了，非得把俄羅斯帝國的金融市場吸干不可。
相比之下，南下的情況就要好得多。神羅陸軍同樣有進攻印度的計劃，大家完全可以聯手。
政治是和利益掛鉤的，俄軍的進攻擁有足夠的戰略價值，自然可以繼續向維也納政府伸手要錢了。
涉及到未來的國運，自然不是三言兩語能夠決定的。需要研究、研究、再研究，開會、開會、再開會……
對優柔寡斷的尼古拉二世來說，這種戰略路線上的爭執不休，無疑是一種心靈上的煎熬。
兩條路的優缺點都擺在眼前，看似二選一非常簡單，只要權衡一下利弊選出最有利的一條就行了，可惜尼古拉二世做不到啊！
和稀泥不存在的。戰場上時間不等人，要是不提前進行準備，一旦錯過了就真的錯過了。
……
沒有任何意外，圣誕節過后的次日，運河襲擊案調查團就對外公布了結果，證據指向的兇手赫然就是英國政府。
不等英國政府做出任何解釋，維也納政府就向英國人下達了最后通碟，責令其在24小時內交出兇手，并且賠償經濟損失2800萬神盾。
緊接著，大陸聯盟各國紛紛拿出了損失清單，要求英國政府做出賠償。
交人是不可能的，本來英國政府就一口咬定不知情，要是把人交了出去，豈不是不打自招承認是自己策劃的運河襲擊案。
賠錢那就更不可能了，戰爭迫在眉睫，哪里有臨陣資敵的說法？