好在穿越波蘭過后就可以走海路，可以節省了不少時間。不然一路馬車坐過去，就算是巴黎談判開起，他還半道上。
其實前往圣彼得堡，還可以從德意志地區穿過，無論是坐船從萊茵河通過，又或者是從易北河走都可以進入北海。
可惜這兩條路都必須要從普魯士王國經過，這個時候的政治需要奧地利和普魯士賭氣，弗朗茨只能走波蘭地區了。
這個時候恰好是維斯瓦拉河的汛期，通航非常的危險。為了小命著想，弗朗茨還是決定慢慢趕路。
反正也就是這一遭，在鐵路貫通之前，他是絕對不會再訪問圣彼得堡了，這么遠的路簡直就是謀殺。
圣彼得堡到維也納的鐵路，什么時候能夠通車？這個問題就要問俄國人了，以奧地利的發展速度，二十年過后，國內的鐵路網差不多就完善了。
至于俄羅斯帝國，在本世紀是不可能完成鐵路網全覆蓋了，或許在下個世紀可以實現。
路雖然顛簸了一點兒，可是沿途的風光卻非常不錯，完全是純天然的，尤其是進入了俄羅斯過后，冒著黑煙的工廠都非常少見。
偶爾碰到風景秀麗的地區，弗朗茨還會停下來觀賞一番，算是旅途中的放松了。
現在弗朗茨的車隊每天以三十公里的速度前進，碰到下雨天就停下來休息。冒雨前行不存在的，他可是體恤下屬的好皇帝，不會隨便折騰人。
在接待方面，沙皇政府還是非常注重禮節的，嚴格按照皇帝的待遇安排，那怕是弗朗茨帶了一個團的衛兵在訪問，俄國人也沒有皺過眉頭。
這一天，隨行的俄國代表梅得維斯伯爵走到馬車前問道：“陛下，前面維斯瓦河可以通航了，你看是不是改走水路？”
改，必須要改啊，這馬車誰愿意坐，就讓誰來做吧！
弗朗茨隨便找個借口糊弄道：“你安排吧，我們要趕時間！”
……
很快弗朗茨就后悔了，事實證明這個年代走水路，絕對不是什么享受，尤其是他還暈船。
沿河行船的時候還好，時常在港口停靠，弗朗茨還不覺得。出海過后就不一樣了，海上的風浪和內河完全是兩個概念。
出海第一天還好，他憑借強健的體魄撐了過去，第二天就有些臉色蒼白，第三天直接開始吐了。
這一吐，行程又耽擱了下來，大家連忙在最近的港口靠岸。這個時候大隊人馬已經抵達了愛沙尼亞，距離圣彼得堡實際上已經不遠了。
沒有辦法，皇帝的小命金貴著，誰也不敢有絲毫馬虎。那怕隨行的醫生都知道，這僅僅只是暈船的正常反應，也停下來修養了三天，等弗朗茨恢復過來后，才再次啟程。
后面的行程，自然只能減速了，幾乎每逢港口必靠岸，每天晚上弗朗茨都在陸地上休息。
一路折騰到了圣彼得堡，弗朗茨整個人都消廋了許多。