英國人的擔心弗朗茨自然是不知道，這個時候他還在為蘇伊士運河工程而頭疼。
主要問題有兩個：
其一、運河公司大量使用奴工，引起歐洲輿論的譴責；
其二、運河施工經費超支，需要增加投入。
第二個問題好解決，運河公司已經決定對外增發股票募集資金，要不了多久就可以解決問題。
正常情況下，法奧兩國聯手要壓下歐洲輿論并不難。這個年代圣母不多，沒有幾個人會為了一幫埃及奴工出頭。
況且，這些奴工又都是由埃及政府提供，運河公司是向埃及政府付了錢的。
此前，就算是報紙有報道，也都是沖著埃及政府去的。畢竟勞工是他們組織的，又扣發了薪水。
反正埃及不是歐洲國家，歐洲輿論神馬的，他們又感受不到，背鍋就背鍋好了。
現在不一樣了，為了在埃及地區推廣棉花種植，英國人必須和運河公司爭奪勞動力。
英國人修建的蘇伊士鐵路，同樣和運河公司處于競爭狀態。
雙方的利益沖突無法避免，矛盾也就產生了。為了打擊運河公司，約翰牛就挑起了輿論給運河公司施加壓力。
攪屎棍一出手，遮羞布就不夠用了。法奧兩國又不是做慈善的，運河公司要節省成本，不可避免的壓縮了勞動力成本。
現在運河公司每年支付給埃及政府一百萬神盾費用，看上去是不少，不過分攤在十五萬勞工身上，人均也就6.66……神盾。
這個數字，還不足奧地利普通工人一個月的薪水。何況這筆錢還包括了征地補償款、勞工管理費等等。
約翰牛不但這些內幕全部給揭露了出來，還附帶了幾張照片，包括勞工們的生活工作照片。
血淋淋的照片，配上藝術加工的文字說明，弗朗茨看了都同情心泛濫。
如果仔細看的話，還會發現施暴的監工是埃及人，這算是唯一的好消息。
勞務分包的好處出現了，多了一個頂雷的。要不是約翰牛故意制造輿論，運河公司把責任往埃及政府身上一推，就什么事也沒有了。
弗朗茨問道：“法國人準備怎么辦？”
現在主導運河施工的是法國人，處于輿論中心的同樣是法國人，壓力最大的同樣是法國政府。
畢竟法國民眾富有國際主義精神。法國國內的報紙都在抨擊運河公司，更有甚者直接抨擊法國政府，要求巴黎政府為此負責。
同樣的事情到了奧地利，輿論上就要緩和的多，報紙公正客觀的分析責任，堅決不背這口黑鍋。
首先被批判的自然是埃及政府，主流輿論認為是埃及政府沒有履行責任，要付主要責任。
其次才是運河公司監管不力，這是公司管理層的責任。