說實話，洛華莊園收貨的態度不算很友好，這時候盤點一下，是對雙方都負責的行為……就像對方清點貨款，不光是承擔不起財務損失，也免去了洛華日后被找麻煩的隱患。
但是洛華解釋得也沒問題，質量上他們沒法檢測，數量上懶得檢測關鍵是鋰電池的運輸過程中，也非常強調安全，各種包裝要求極高，不是跳到車上就能數磚塊那種。
這個廠家也是正規企業，敢做這種野路子生意，純粹是被逼到那一步了，時下的華夏制造業是什么狀況，大家都懂的，他們的包裝都是嚴格按照規范流程來的。
所以想要清點鋰電池的數量，花費的功夫不會少了。
可憐這邊的老總，為了自己心安，就只能自查了。
自查的話，清點包裝箱的數量就行了他所說的出現問題的可能，確實存在極小的概率，但也只可能是在出廠時，被人黑掉了一些，畢竟鋰電池這東西太貴重了。
干過工廠管理的人都知道，這種情況很少發生，但不可能絕跡，無論是在國企還是私企。
反正對廠家來說，只要包裝箱數量對了，就沒有可能再出意外了。
這些人開始打開重卡，清點包裝箱。
這個操作是比較輕松的，也就四十來分鐘，就清點完畢了，數量對得上，包裝完好無損其實這才是正常的狀況。
清點完包裝箱，大家也沒啥事干，又打開兩個包裝箱抽檢了一下，歐耶，完美！
老總這下反應過來了：我特么傻的啊？跟這種大款交易，我為啥要把所有錢都點完呢？
一億兩千萬點下來，真得累死，到現在為止，點鈔機已經壞了六臺……
你相信我們，我們也信你誠信啊……還是抽檢吧。
只要沒有抽檢到假鈔，那就不是問題，多一張少一張，或者說多十張少十張，很多嗎？
這點小誤差，都是允許范圍內的，老總自己掏腰包就補足了，犯得著一個勁兒地數嗎？真不夠丟人的。
其實財務制度應該是很嚴格的，眼下這么操作才是正常的，財務平賬的時候，多一分少一分都是不行的，必須要找到出處一分之差，很可能意味著巨大的疏漏。
但是……做老總的就不一樣了，該有的擔當得擔當起來，在單項交易里，現金收入有所出入，那算多大點事？
因為老總的配合，當天下午就點清了數目，然后他帶著公司的人離開，護送現金走了。
一天之后，他接到了電話，說重卡已經歸位，你可以叫人開走車了。
他再派人來的時候，重卡停在那里，車上的貨物已經不見了，只留下了一個叫做陸曉寧的精壯男子，坐在一輛小車里他是負責還鑰匙的。
這邊可還記得，此人是連拿槍的安保都不放在眼里的，所以也沒再墨跡，上車之后看一下油料情況，直接車隊就回去了。