這樣的消失,按說就是實打實的靈異事件了,但是……馬航的飛機消失,也是靈異嗎?
貨輪上有二十多名海員,那是鮮活的生命,不過馮君也不會因此內疚,馬航飛機上的乘客,那也都是鮮活的生命!
反正對邁瑞肯的貨輪,馮君絕對不會手軟,如果出現的是別的國家的貨輪,沒準他還會思忖一二。
他選擇了一個夜間下手,在下手之前,還特地回了一趟手機位面,選擇了一處大山做為自己轉移貨輪的地方。
搬運了一次貨輪,因為貨物實在太多,貨輪本身的重量也很恐怖,再加上二十多條生命,他猛地發現,石環里的能量點,有相當明顯的下降。
擱在以往,他會有點心疼,但是現在則是欣喜他正發愁能量點太多呢。
貨輪在公海里離奇消失,當晚并沒有引起外人的關注,直到第二天傍晚的時候,有人聯系這一艘貨輪,想知道它走到哪里了,才愕然地發現,這艘貨輪失聯了!
接下來就是調取GPS資料了,然后大家驚訝地發現,這艘貨輪昨天夜里就消失了。
貨輪是有投保的,保險公司立馬就不答應了,馬上派出人去調查,甚至還請出了海軍陸戰隊在邁瑞肯,很多保險公司的能量,是相當巨大的。
三天之后,他們甚至請出了印尼的軍艦,在周遭海域到處搜尋。
此刻正好有華夏的一艘科考船路過,他們甚至想邀請這一艘船也加入“搶救性的”搜索。
科考船本來想出手的在茫茫的大海上,遇到這種事情怎么可能袖手旁觀?
但是一旦參與搜索行動,他們的行程肯定會被耽誤,于是就客套地表示,“我們這次回程,已經延期了三次,第四次延期,沒準上級要發火,我們需要請示一下老板。”
當然,科考船這么說,其實也是流程問題。
然而他們沒想到的是,這個匯報一打上去,上級的上級跳了出來,劈頭蓋臉一頓臭罵,“失事的不是客輪也不是游輪,而是貨輪,你們拿的科研經費,是華夏給的,還是邁瑞肯的保險公司給的?”
科考船覺得這通罵挨得有點冤枉,“貨輪上也有二十一個海員。”
上級的上級更加惱火了,“邁瑞肯的軍艦上人更多呢,輪得到你關心嗎?”
科考船挨了這頓罵,雖然有點懵,但還是明白了自己該怎么應對,于是很客氣地表示,“抱歉,我們得到命令,不得延期……希望你們能盡快找到他們。”
這時候,船東已經雇來了三架水上飛機低空搜索,華夏的科考船參與不參與,意義并不是很大,見科考船拒絕幫忙,也只是暗罵一句了事。
但是三天過后,這艘巨輪還是去向不明,大半個世界都驚動了誰讓邁瑞肯是世界上僅有的一超呢?
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