這樣的消失，按說就是實打實的靈異事件了，但是……馬航的飛機消失，也是靈異嗎？
貨輪上有二十多名海員，那是鮮活的生命，不過馮君也不會因此內疚，馬航飛機上的乘客，那也都是鮮活的生命！
反正對邁瑞肯的貨輪，馮君絕對不會手軟，如果出現的是別的國家的貨輪，沒準他還會思忖一二。
他選擇了一個夜間下手，在下手之前，還特地回了一趟手機位面，選擇了一處大山做為自己轉移貨輪的地方。
搬運了一次貨輪，因為貨物實在太多，貨輪本身的重量也很恐怖，再加上二十多條生命，他猛地發現，石環里的能量點，有相當明顯的下降。
擱在以往，他會有點心疼，但是現在則是欣喜他正發愁能量點太多呢。
貨輪在公海里離奇消失，當晚并沒有引起外人的關注，直到第二天傍晚的時候，有人聯系這一艘貨輪，想知道它走到哪里了，才愕然地發現，這艘貨輪失聯了！
接下來就是調取GPS資料了，然后大家驚訝地發現，這艘貨輪昨天夜里就消失了。
貨輪是有投保的，保險公司立馬就不答應了，馬上派出人去調查，甚至還請出了海軍陸戰隊在邁瑞肯，很多保險公司的能量，是相當巨大的。
三天之后，他們甚至請出了印尼的軍艦，在周遭海域到處搜尋。
此刻正好有華夏的一艘科考船路過，他們甚至想邀請這一艘船也加入“搶救性的”搜索。
科考船本來想出手的在茫茫的大海上，遇到這種事情怎么可能袖手旁觀？
但是一旦參與搜索行動，他們的行程肯定會被耽誤，于是就客套地表示，“我們這次回程，已經延期了三次，第四次延期，沒準上級要發火，我們需要請示一下老板。”
當然，科考船這么說，其實也是流程問題。
然而他們沒想到的是，這個匯報一打上去，上級的上級跳了出來，劈頭蓋臉一頓臭罵，“失事的不是客輪也不是游輪，而是貨輪，你們拿的科研經費，是華夏給的，還是邁瑞肯的保險公司給的？”
科考船覺得這通罵挨得有點冤枉，“貨輪上也有二十一個海員。”
上級的上級更加惱火了，“邁瑞肯的軍艦上人更多呢，輪得到你關心嗎？”
科考船挨了這頓罵，雖然有點懵，但還是明白了自己該怎么應對，于是很客氣地表示，“抱歉，我們得到命令，不得延期……希望你們能盡快找到他們。”
這時候，船東已經雇來了三架水上飛機低空搜索，華夏的科考船參與不參與，意義并不是很大，見科考船拒絕幫忙，也只是暗罵一句了事。
但是三天過后，這艘巨輪還是去向不明，大半個世界都驚動了誰讓邁瑞肯是世界上僅有的一超呢？
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