航路的建設，遠比想象的要復雜得多，迪達泰坦星是顆新興星球，一片空白，無論做什么都是從頭開始，嚴小穌他們面臨的挑戰，遠比想象中的要復雜。☆→，
銀盟方面的許可證是拿到手了，但是，不代表航線就能立刻開建，中間還是有很多過程要走，這個是無法繞過去的，對航線的認證與制定，不是在星圖上面劃一道線就可以了的，首先就是一個合法性。
不是銀盟同意了，就完全的合法了，航路通過哪里，是否干涉到了地方星域的主權，與其他航線是否存在沖突的可能性，這些，都是要確認和談判的。
想象很美好，新航線帶來的利益應該會是暢通無阻才對！
但真正操作起來，就會發現，麻煩和利益從來都是成正比的，并不是途經的每一個國家都對航線很有興趣，有些保守的星球，甚至擔心新航路會擾亂他們原本的生活秩序，人類發展到現在，有些地方，還真不能用普遍的人類價值觀去衡量了，真用心看，滿足當下，不喜歡改變的人，還真有不少。
很快，嚴小穌就意識到，這些事情，必須要有一個專業并且有航路開發經驗的航運公司去操作，自己來做，一顆星球就能讓他們焦頭爛額，這還是對新航線感興趣的星球，各種要求各種裝逼，都恨不得一口把他的肉都吃了，要是對新航線帶點排斥的，沒有幾個月的交鋒，根本就談不下來。
的確有航運公司和他們聯系，但是都不合適，要么是獅子大開口，把嚴小穌他們當冤大頭的。要么就是資質不夠的大忽悠。
找到了問題，就立刻做出調整，嚴小穌這次沒有拿架子，和賈斯伯、萊雅和加布爾做了自我檢討，沒有第一時間準備好和航運公司的談判，都是源自于他的過失。盲目的自信高估了新航路的魅力，有時候，利益也并不是暢通無阻的通行證，更多的時候，是陷阱。
賈斯伯等人反而不好意思了，在他們看來，嚴哥這個檢討是不應該的，嚴哥已經拿下了最困難的銀盟許可證，還要強求他什么？商會是大家的。利益誰都沒落后，嚴哥給他們的份額也都是超出他們預期的一個數字比例。
這些小事，應該是他們要去做的，事情都讓嚴哥操心了，還要他們做什么？以前，還可以說，他們有投資，有資金。現在嚴哥差他們這點嗎？
認真想想，就覺得可怕。不進一步證明自己的價值，自己是不是還能站在嚴哥的這個核心圈子里面？泰坦商會里面，不是沒有拼了命向嚴小穌靠攏的人，會來事，會拍馬屁又有能力的人海了去。
情面？元老？
嚴哥是重感情，但是。情份這東西，也有耗盡的一天，面子也是自己賺的，不是人家天生就要給你的。
但這事，還真的不是他們一時半會搞得定的。
一般的航運公司。沒有做航線的實力，但是和有實力做的大型航運公司合作，談判肯定不會輕松，是一個長期的抗衡，短期內，不會有任何改善。
但航路的事情，是不等人的，也并不全是迪達泰坦星這邊的事情，瑪庫魯那邊，也在緊鑼密鼓的全力推進，頻頻傳來一些“好消息”，事是好，大家聽了也是開心整體的航線建設又推進了一步，但自己這邊停頓了，每次聽到，就覺得有點刺耳。
嚴小穌其實也完全沒有辦法，他崛起太快，除了迪達泰坦星和太陽系老家，根本就沒有多少人脈基礎，而王錚的步伐有那么猛，真是飛都很難跟上。
可越是這種時候，他在別人面前就越是淡定，越是顯得胸有成竹的模樣。
偏偏他越是表現得如此淡然，賈斯伯他們就越是想要有所表現。