王兼總是一副很儒雅的樣子，慢悠悠的走上舞臺，慢悠悠的拿起話筒，“在今年上半年的開發者大會上我們提出了云智聯的概念，幾個月來，云智聯受到了來自全球的關注并逐漸成熟。
今天我要向大家介紹的，就是云智聯的實際運用。”
王兼說著拿起手機，選擇了一個APP，而這些操作都投屏在大屏幕上，“我將從一款產品來進行展開，這個產品就是我們的手機導航軟件，風車導航，今天晚上我們的風車導航會進行一次更新，更新過后，大家就可以使用最新的功能。
所以導航軟件跟云智聯有什么關系呢？大家且耐心看下去。
我們進行一個常見的操作，選擇一個目的地進行導航，我們選個燕京大學吧，好了，我們現可以看到，這里有三種方式去燕京大學，分別是地鐵，公交車以及開車駕駛，當我們選擇地鐵和公交車的時候，我們可以看到一個有趣的提示，車輛預計到達時間以及車輛行駛規則。
也就是說從今天晚上開始，用戶只要使用我們的風車導航，不僅不用再非得找到站臺才能搞清楚乘車路線，甚至不用提前很久到站臺進行無法預知的等待。
當云智聯系統運用到我們的導航系統之后，我們隨時可以了解到附近的公交車及地鐵更為精準的信息，將自己的行程時間利用率拉到最大，可以更好的安排自己的時間。
而如果你是自駕出行，更新后的導航系統也會有所改變，大家看大屏幕。
當車輛在行駛的過程中，導航系統將會根據從云端實時掌握的路況對用戶進行實時的路線推薦，提高我們的行車效率。
同時，我們對燕京部分停車場進行了技術對接，導航不僅可以為你推薦停車位，還能告訴你哪里的停車位有空位以及大概有多少空位。
甚至一小部分的私人停車場還會提供車位預訂服務，但從你預訂那一刻開始就會收費，也希望大家不要濫用這一功能，避免車位浪費。
而在整個城市交通版塊，我們還有一個關于財付寶使用的補充。”
王兼說著回到地鐵導航界面，用激光筆圈了一段文字：本站可支持財付寶掃碼進站。
“目前在燕京，所有的地鐵站點均可使用掃碼支付，大家不用再排隊買票，只需要打開財付寶，對著地鐵站閘門上掃碼器掃一下，出站的時候再次出示二維碼掃一下即可出站。”
孟謙本來是想連著公交車的掃碼支付一并開展的，實在是時間緊迫且離線支付技術還不成熟，3G網絡終究不如4G網絡穩定，這次燕京的所有地鐵站都會覆蓋免費無線網，會穩定一點。
而且公交車就那一個門，這東西才開始推廣很多人都搞不明白，很容易造成擁堵，地鐵站每個站點則只需要設立一兩個可以支持手機掃碼進站的進站機器即可，倒是不會因為這個問題造成過多擁堵之類的問題。
大家提出的這些問題孟謙覺得也在理，后面就沒有堅持了。
“剛才我說過，導航是我們云智聯應用的一個展開點，現在大家對云智聯在導航系統上的應用應該有一個概念了，那么接下來，就讓我們看一看云智聯更為全面的應用。”