馬斯克過來首先就表達了一個最基本的態度，那就是特斯拉愿意合作，愿意分享。
科茲安尼克很清楚特斯拉現在的處境，也相信馬斯克確實已經被逼到不得不合作?所以也愿意跟他聊一聊。
“現在這些德國車企?他們現在就是高舉著合作共贏的旗幟，兩邊便宜都想占，兩個聯盟都不打算放。
不過這也說明了他們對華夏并沒有那么信任，只是給自己多一個選擇。
所以我們打算跟福特通用他們聊一聊，不可否認的是?華夏給我們造成了壓力，但問題還不是很大?孟謙說的沒錯，汽車革命已經到了?但大家的起跑線其實都差不多。”
科茲安尼克還是挺自信的，雖然不太搞得懂他的自信從哪里而來。
而且當科茲安尼克剛準備跟馬斯克多聊幾句?他的助理告訴他福特的負責人到了。
馬斯克這才知道原來他們早就開始聯系了?不過一想也對?全球互聯汽車聯盟的誕生不僅對特斯拉是個壓力，對米國傳統車企來說也是一樣，除非他們能加入全球互聯汽車聯盟。
但自家這里又有個5G汽車聯盟，他們肯定要先到這里來聊聊。
然而福特代表一進辦公室就把一份文件擺在了科茲安尼克的面前，“科茲安尼克，我就在你們公司打印的，來的路上公司發給我的。”
“這是？”
“華夏那邊剛剛發布了5G技術研發試驗第二階段測試結果，測試結果非常完美，這也就意味著華夏的5G技術已經得到驗證。
這是他們第二階段測試的七大場景，包括連續廣覆蓋場景、低時延高可靠場景、低功耗大連接場景、熱點高容量場景、熱點高容量場景、高低頻混合場景和其他混合場景。
華夏的5G走的越來越順了。”
科茲安尼克臉上露出了一絲無奈，“不得不承認，華夏的5G發展速度確實走在了全世界的前列，甚至是全球的領軍者，這點我們必須正視，但5G的發展還需要很多年的時間，還是有很多的未知因素存在。”
“科茲安尼克先生，你再看看這個吧。”看著科茲安尼克雖然無奈但其實也不是特別在意的樣子，福特代表把文件翻到了第二頁。
這一次，科茲安尼克直接站了起來，沒有忍住。
因為文件上寫的是，在華夏召開的這場5G第二階段測試結果報告會上，大風集團突然宣布，他們基于M1005G調制解調器芯片組，成功實現了全球首個5G數據連接。
更進一步的是，大風集團在報告會上直接預展了他們未來的5G智能手機，并且預計將于2018年推出5G智能手機，也就是說，明年的鴻蒙手機，將支持5G，不出意外的話應該會是全球第一步5G手機。
當年4G手機就是鴻蒙領先，5G手機又是這樣的情況。
看到這一條的時候科茲安尼克感覺到胸口發悶，他更在意的是芯片，英特爾的5G基帶其實也研發的差不多了，但終究是晚了大風集團一步。
在5G芯片這個重要的戰略領地，英特爾又一次落后于大風集團。
每個人都有屬于自己的悲傷。
當科茲安尼克深陷5G芯片再次落后的不甘之中時，馬斯克陷入了擔憂，雖然5G汽車聯盟和全球互聯汽車聯盟的未來規劃看著很相似，但5G汽車聯盟的突破點是5G，可問題是，大風集團的5G，華夏的5G對比高通英特爾為代表的米國企業好像發展的越來越快了。
特斯拉在這個節骨眼上加入5G汽車聯盟真得是一個正確的選擇么
不過英特爾的5G應該也很快會有所表現吧。
馬斯克這會兒腦子里轉過了很多念頭。
然而他卻忽略了福特代表帶來的這一份文件是很厚的，只見他再把文件翻到下一頁，并沉聲道，“華夏已經開始猛打5G牌了，我們在5G上的落后，或許比想象的更大。”
兩人看著后面的內容，臉色都變得很難看。
華夏5G，直接開始全球戰略爆發了