可實在是誘人，真要做成了，以后幾乎可以說是坐地起價，就算是汽車上游的生產商，面對汽車之家，也要讓上幾步。
“沒有辦法了？”秦長青忍不住向著陳楚看了過去。
李醒也同樣如此，做汽車之家之前，他大概只是有一個想法，對于未來的汽車之家發展，并沒有一個清晰的認識。
而現在不同，一扇新的大門已經向他展開，讓李醒知道，未來他想要做什么！
想了半響，陳楚開口說道，“要做一個規劃，線下平臺的建立，不是一朝一夕的事情，這一點一定要記住！”
“可以先做一個試點，在燕京這邊建立一家汽車之家的線下平臺，一定要將這家平臺，打造成燕京乃至整個北方地區最好的汽車品牌店！”
陳楚說道，“不論是什么品牌的汽車，來到汽車之家的線下平臺，都要買到，要跟各大汽車品牌商合作，成為他們的品牌推廣方，要讓這座汽車之家的線下平臺，成為燕京和北方地區規模最大、品牌最全面、服務最好的汽車平臺！”
“等到所有人都認可之后，可以采取自營和加盟商合作的方式，在整個國內市場推廣！”
陳楚說的當法，也是后世用爛了的方法，在自己資金不夠的情況下，可以先把一個品牌做起來，然后在外地跟加盟商合作，不斷開設新的品牌店。
后世滿大街連鎖奶茶店、蛋糕店還有連鎖酒店等，都采取這種方式，在當地尋找有意愿、有實力的人聯盟品牌，然后收取品牌費用或者分成等。
甚至有形成產業鏈，專門炒作一個品牌，然后不斷吸引人加盟，收取一大批的品牌加盟費之后，然后轉眼間就跑路，這種方法后世已經開始被玩壞了，一個新興連鎖品牌的存活周期甚至沒能超過六個月，這么點時間怎么可能盈利，說白了還是收智商稅，騙取加盟費。
不過就算是知道，上當受騙的人依舊不計其數，說白了，人都有貪婪之心，明知道有坑，可在誘人的利益之下，還是沒能堅守住智商。
陳楚讓汽車之家做的事情，肯定不會這么低端，楚科技術還丟不起那個人，如果投資的汽車之家，是靠收加盟費騙錢，那陳楚感覺，這事會讓全世界科技行業當笑話嘲笑幾十年。
汽車之家可以采取這種策略，當燕京這邊的汽車之家線下平臺發展起來后，可以采取自營，也就是各大城市建立汽車平臺也就是4s店的方式。
另外就是選擇加盟品牌，讓當地有實力的人員加入這個品牌，這樣的好處，就是可以節省資本，然后迅速發展，如果品牌做的好，一年發展幾百家店面都是小意思，否則后世遍布全國的各個連鎖酒店哪里來的，單靠自營，做到破產八百年也不能從一線城市發展到四線城市。
不過加盟品牌的方式，也不是沒有弊端，包括管理混亂、人員素質還有技術問題甚至貪墨等現象，幾乎是可以預料的，畢竟是加盟，肯定不可能如臂指使。
看著李醒，陳楚說道，“你可以讓人做一個具體的計劃，另外不管是自營還是加盟的方式，一定要出臺規定，做到統一管理，所有技術、服務都是統一標準，另外要有嚴格的審核、投訴渠道，遇到問題立刻就要處理！”
一只老鼠壞了一鍋粥，一個品牌店出現問題，就會讓人對整個品牌產生懷疑！