在線下汽車平臺市場，隨著汽車之家燕京旗艦店的開業，汽車之家在國內各大城市的4S汽車平臺，也都陸續開始開工！
如果汽車之家制定的“401”計劃能夠完成，也就是在國內四百座城市，都建立汽車之家的線下汽車平臺，另外在每座汽車平臺4S店，配套一家駕校、售后中心等。
未來汽車之家，將不僅是國內最大的汽車信息網站，同樣是是國內最大的汽車4S品牌店，汽車之家將在國內的汽車行業中，占據一席之地，甚至是能夠掌控住這個行業的話語權和定價權！
用戶收看到的信息，是在汽車之家上面，購買汽車則是到汽車之家的線下平臺，而保養、維護、辦理保險則到汽車之家的售后中心，另外考取駕照等業務，則到汽車之家所屬的駕校之中。
這是李醒和汽車之家的龐大計劃，這個計劃足夠稱的上是驚人，如果真的能夠做到，那未來汽車之家將在國內的汽車行業中下游市場，占據統治地位！
這也是為何，之前美國在線AOL在聽到汽車之家的計劃之后，沒做多想，立刻就投資了數億美金的緣故，因為這個計劃，看起來實在是太驚人了，也太誘惑了。
真的讓汽車之家完成的話，那未來汽車之家只需要躺著收錢就夠了，不論是什么汽車品牌，想要在國內發展，都離不開汽車之家的支持！
聽著李醒的話，陳楚點了點頭，汽車之家那邊有李醒在，陳楚不需要多擔心什么，如今國內汽車行業方興未艾，未來會爆發出比現在還龐大的多的市場！
汽車之家如果真的能夠占據了國內4S的品牌市場，那未來汽車之家，將在國內處于超然地位了，至于上市，也只不過水到渠成罷了。
今年楚科技術的上下，發展都相當不錯，這也得益于國內各行業的迅猛發展，讓楚科技術的上上下下都得到了發展。
即便是被公認的，出身“楚科系”嫡系的海內網，今年用戶都突破一千四百萬。
海內網是一個立足于中高端用戶群體的網站，時至今日，也總算是有了自己的特色，吸引了無數高校學生、白領還有一些不同領域的人士加入。
現在的海內網，跟后世的“知乎”特別相似，一些特殊用戶對一些歌曲、影視還有時事，社會的熱點新聞等，發表一些看法，頗為的引人注目，另外一點，就是海內網在海外擁有不少的用戶，這是海內網的一大特點，國內和國外的一些用戶可以交流。
不過海內網注定，無法發展到普通人群中，能到現在的規模，已經是相當不錯了，這還是人人網不斷對海內網引流的情況下。
遙想當初，人人網收購了兩大網站，一家是臉書，另外一家則是海內網，那時候外界都對這兩家公司寄予厚望。