眼前的這幾輛賽車，可都是貨真價實的f1專業賽車，而且都是參加過比賽的那種，在真正的f1賽道上展露過風采的。
能夠用三百萬英鎊的價格，將這三輛專業f1賽車租借過來，實際上已經是非常劃算了，這些賽車都是往日里那些f1車隊的比賽訓練車輛，一般情況下，很少能夠借到的。
要知道專業的f1車隊，賽車只是一部分，一個f1車隊后面，是一個超過八百多人的專業團隊，年支出4億英鎊的龐大團隊，包括設計團隊、工程師、技師，然后是燒錢的賽車研發，賽車手的工資相比起整個團隊，只是一部分罷了。
這一次，魏孟祁之所以能夠從雷諾、邁凱倫、福特f1車隊，借到這三輛f1賽車，關鍵之處，還是隸屬于燕京體育俱樂部的那一條f1賽道，就快要初步完工了的原因。
當然只是初步完工，地面工程建設完成了而已，可不代表整個賽道全部完工，一條專業的f1賽道，由基礎的跑道跟各種配套設施一起組成。
包括看臺，還有高清追捕的攝像機、電視塔用于轉播信號，電視轉播可是f1比賽最重要的盈利手段之一！
然后包括大屏幕高清電視臺，為到現場看臺的觀眾，轉播實況比賽，還有為贊助商跟貴賓專門設立的贊助商和vip看臺，除此之外還包括為f1車隊提供后勤的補給站等。
剩下的就是一些周邊設施了，包括管制塔，這是整個f1賽場最重要的地方，跟機場的控制塔性質都是一樣的，f1賽道的管制塔安全人員，可以管理和協調，幫助全部的車隊。
除過這些之外，就是一些醫療團隊，包括直升飛機的救援團隊，還有圍場等，負責提供運輸車、泊車等。
建造一個f1賽道，絕不是容易的事情，燕京體育俱樂部的f1賽道，現在只是建成了主體跑道，要想完善整條賽道設施，起碼需要到年底才能開放。
而現在能夠從雷諾、福特等f1車隊借到賽車，是因為魏孟祁和燕京體育俱樂部這邊承諾，未來的時候，可以優先為這三家車隊，在燕京f1賽道體驗訓練！
燕京體育俱樂部，已經向國際汽車聯合會申請，如果不出意外，明年的f1一級方程式世界錦標賽，將加入燕京大獎賽的站點！
現在全世界，誰都看得出來，國內的蓬勃發展，不管是哪個行業誰不想在國內分一杯羹，而體育行業更不需要多說，國內體育產值幾乎每年都是成倍的增長，關注的也是越來越多。
f1賽事自然也不例外，國內眾多的人口，還有天價的轉播費用，都是f1賽事迫切需要的，更不要提這背后，還有無數汽車品牌的慫恿，那些參加f1比賽的汽車品牌，對于將燕京站，納入f1比賽時非常積極的。
因為這樣可以讓擁有f1車隊的汽車品牌，在國內有更好的宣傳，如法拉利、豐田、邁凱倫等，都指望著借助f1比賽，提高在汽車品牌在國內的碧格！
這也是為何，魏孟祁向幾家f1車隊，提出借賽車的時候，那幾家車隊積極應允的原因，這世界上可沒有無緣無故的事情。