其他F1站點，可能需要依仗伯尼·埃克斯通跟F1公司，幫其推廣宣傳，還有運營賽事等，可對于燕京F1來說，則不需要那一套。
東方體育在國內本身就擁有大規模賽事的經驗，也有跟國內各大電視臺、媒體的合作關系，在海外也有拉加代爾體育負責推廣宣傳，反而不需要伯尼·埃克斯通那邊。
這種情況下，燕京F1實際上借助的，更多還是F1的名氣罷了，對于伯尼從燕京F1賽事中，拿走大部分收益，是頗為不滿的。
聽到這些話，伯尼卻只是笑了一聲，似乎根本不太在意，跟他抱怨舉辦F1不賺錢的站點多了去了，這又不是第一次發生。
伯尼的解釋有很多種，但實際上卻還是真的建成一條F1賽道之后，花費的代價實在是太大了，如果要放棄，可能損失更大，如果沒有F1賽事支持，恐怕虧損更多，反而如果舉辦F1比賽的話，可能比賽本身不賺錢，但舉辦比賽本身會帶來巨大的宣傳，能夠擴大該城市得影響力。
而且能夠帶來不小的旅游、投資等方面的收益，這才是各大站點咬著牙撐下去的原因。
伯尼也清楚這一點，而除此之外，他對于F1賽事還有各大車隊的掌控，也是伯尼·埃克斯通最大底氣之一。
“我相信跟F1合作的國際賽事舉辦方，擁有更豐富得經驗，跟整個F1賽事也更加默契，能夠運營好各個車隊的比賽！”
伯尼·埃克斯通隱隱向著陳楚等人，提及他對于整個F1賽比賽，還有各個車隊的影響力，今年就算燕京F1舉辦成功了，可未來如果沒有伯尼·埃克斯通的首肯，明年燕京究竟還能不能舉辦，恐怕還是一個未知數。
對于伯尼展示實力，陳楚卻是似乎沒有太在意，只是笑了一聲，然后向著伯尼·埃克斯通，還有他身后的國際汽車聯合會等高管看了一眼。
“伯尼總裁，燕京F1是一個新的站點，投入了大量的資金建設，運營、推廣費用也非常高額，我希望在燕京F1賽事的收益分成上，還有場地廣告贊助、新媒體轉播收益方面，能夠做出部分改變！”陳楚直接向著伯尼·埃克斯通說道。
話音落下，跟在伯尼·埃克斯通身后的幾個高管，都驚愕的看著陳楚，這還是有人第一次，當面向著伯尼·埃克斯通提出要改變F1收益分配方案！
伯尼·埃克斯通自己都愣了一下，私下里詬病F1收益分成的，也不是一個兩個了，從車隊到F1站點，再到跟F1控股公司合作國際汽車聯合會，整個F1賽事都存在巨大的利益爭端，但敢在伯尼·埃克斯通面前，直接提出這個的，卻是第一次出現。
回過神來的伯尼·埃克斯通，臉色變得有些難看，他本以為這次燕京之行，也會跟亞洲其他F1賽事一樣，是一次巨大的收益之旅。