畢竟，當充值辦了某個產品的會員卡之后，交了那么多錢，如果不用的話，豈不是就虧了，這是人的天性，雖然實際上是越用越虧……
但這種辦理會員卡，的確是能夠給品牌公司帶來不菲的營收，像號稱超市界“海底撈”的Costo超市，盈利不是靠的賣產品差價盈利，而是靠賣會員卡，依靠著全球近九千萬會員，Costo超市的會員費用，幾乎跟整個超市的超市商品盈利持平，由此可見，會員費用有多賺錢！
雖然Costor也那難敵國內大媽的辣手推花，還有一眾薅毛黨的瘋狂薅商，半天不到就歇業，但由此也能夠看出會員付費這種模式，實際上也是可行的。
汽車之家如果搞會員模式，以汽車之家龐大的產業鏈，在諸多產業領域為會員用戶提供優惠服務，那肯定能夠得到大量會員用戶，關鍵是要看如何管理會員服務，如果像那些健身房、美容店之類的，打著撈一票就跑得打算，那這個會員業務，說不定要把整個汽車之家都給賠葬進去！
李醒還在一旁向著陳楚繼續說道，看得出來，他對于這個汽聯會員卡項目，是十分心動的，“雖然赫茲公司那邊是想要借助汽車之家的市場跟用戶，來在國內開展它的汽車租賃業務，但對于汽車之家來說，也是一個機會，我們也同樣能夠借助赫茲的市場，將汽車之家的市場，擴展到國外！”
所謂寇可往，吾亦可往，眼看著楚科技術旗下眾多產業，在國內外攻城略地，人人科技的社交業務縱橫整個互聯網市場，SG游戲平臺收割全球PC游戲用戶，Onyx科技的電子閱讀器，主要市場更是在國外。
甚至就連剛成立沒多少年頭的美團，如今都風生水起，被外界吹捧為互聯網新行業的領頭羊，下一個百億美金公司得獨角獸，可要知道，汽車之家才是根正苗紅的楚科系出身，也是陳楚第一家重金投資的產業。
雖然估值方面，如今的汽車之家碾壓了美團、聯眾甚至東方網都比不過汽車之家，也是最被投資行業追捧的存在，可如今風頭卻全部被楚科技術還有其他給搶走了，要說汽車之家這邊沒點想法，那絕對不可能。
在科技跟投資行業，被關注意味著影響力，也意味著投資行業的矚目，如果不被關注，那就意味著可能得不到多少投資方得關注。
以李醒的性格，自然是要搞出點動作來，吸引一下外界的目光，告訴其他人，汽車之家才是楚科技術得嫡系，不能讓外界給忘了！
聽到李醒要把汽車之家，給擴展到國外，陳楚也不由深看了他一眼，以陳楚對于李醒的了解，他可不是什么安分的主，一旦跟赫茲那邊合作之后，恐怕絕不是什么發展業務那么簡單。
“汽車之家那邊，是不是還有新的計劃？”陳楚目光繼續向著F1場內看去，今天除過開幕式表演之外，還會有幾個練習賽，最后包括一場由國際汽車聯合會那邊，給特意舉辦的亞洲保時捷卡雷拉杯賽，讓今天到場的觀眾，能夠欣賞一場汽車比賽，不至于空性而歸。
實際上也是國際汽車聯合會在支持燕京F1這邊，告訴F1控股公司那邊，即便是沒了它們，國際汽車聯合會，也不會讓燕京F1賽場上少了比賽！
半空中盤旋著幾架直升機，除了采訪報道的直升機之外，其中一架上面涂著亞洲公益基金會的LOGO，這架H145D直升機，是隸屬于亞洲公益基金會緊急公益救援隊的直升機，這一次亞洲公益基金會，也是燕京F1賽場上的緊急醫療團隊之一。