雖然銷量慘淡，但靠著那款電子閱讀器，馬丁·艾伯哈德也多多少少賺了一部分，算是進入了全新的領域。
“未來是新能源得時代，Onyx電子閱讀器的出現，已經說明了一切，比起紙張消費能源要少的多的電子閱讀器成為了潮流，未來更會有更多新能源產品出現，用戶的需求跟觀念正在轉變！”
馬丁·艾伯哈德在一旁侃侃而談，陳楚聽著馬丁·艾伯哈德的話，終于知道他為什么被馬斯克趕走了，他太理想化了，也就是認為技術能夠改變一切。
可實際上，如果沒有Onyx科技大規模得宣傳推廣，將電子閱讀器塑造成新一代的潮流產品，讓其成為碧格、品味、新生活得代表，跟北美出版協會的百億美金版權大戰，讓一部電子閱讀器中出現數以百萬計的圖書內容，Onyx電子閱讀器怎么能成為主流？
現在陳楚，也開始明白特斯拉目前的處境了，技術上肯定有不少好東西，但宣傳推廣跟品牌塑造肯定遠遠跟不上，到現在特斯拉在外界眼中，還只是一個大型玩具，而不是將其當成一款新得具有跨時代意義的車型，就足以說明問題了。
“特斯拉需要做出改變，雖然可能有些不好聽，但如果馬丁你繼續這種想法，未來恐怕很難再回到特斯拉汽車，特斯拉得歷史中，也許你可能僅僅只是成為一個名詞！”
甚至是一個反派，最后這句話陳楚沒有說出口，未來特斯拉越成功，就越證明馬斯克放出的搶班奪權是有多正確，而馬丁·艾伯哈德則是那個阻礙斯特拉前進得小丑，根本不會值得眾人銘記，甚至是成為茶余飯后的笑談。31
還在侃侃而談的馬丁·艾伯哈德，目瞪口呆得看著陳楚，今天來之前，他是準備將自己的這一套理論，都向陳楚闡述一遍的，可陳楚的這話讓他說不出來了。
放在沒離開特斯拉之前，馬丁·艾伯哈德這時候早就拂袖離開了，來一句道不同不相為謀，估計就連夜飛回去了，但現在馬丁·艾伯哈德卻忍了。
雖然也感覺，陳楚不認同他這番理論，是對他這個專業電動汽車領域權威的褻瀆，不過還是給忍了下來，沒辦法，眼前的陳楚，可能是唯一，能夠讓他重新殺回電動汽車，甚至車翻特斯拉報一箭之仇的人了。
來到燕京，馬丁·艾伯哈德也聽說過新浪的事情，知道當初跟他同樣遭遇，甚至比他還要慘得新浪創始人王志棟，就是靠著陳楚的支持，上演了一出“胡漢三”的戲碼。
畢竟特斯拉現在還沒有上市，而當初新浪可是王志棟一手送上市的，結果慘被踢走，現在王志棟又重返新浪，這故事可是現在國內互聯網行業最為人熟知的復仇記。
馬丁·艾伯哈德也想上演這么一出戲碼，來告訴那個殺千刀的馬斯克，還有那幫子特斯拉的投資人，讓他離開就是一個絕對的錯誤，不然他怎么還有臉返回硅谷。
“陳，我不知道你這是什么意思？”深吸了一口氣，馬丁·艾伯哈德看著陳楚說道。