什么叫依多尼斯跟特斯拉，會有Ebay跟PayPal式的合作，后者那是合作么，那是Ebay直接收購了PayPal啊！
馬丁·艾伯哈德這話中的意思再明確不過了，等到未來，那就是依多尼斯電動汽車，收購特斯拉，再讓馬斯克來一次PayPal的遭遇，不得不說文化人罵人，就是有深度，回過味又忒有感覺。
馬丁·艾伯哈德在機場說的這番話，迅速在整個硅谷流傳起來，也正是宣告，被特斯拉掃地出門的他馬漢三又回來了！
聽到馬丁·艾伯哈德的話，所有人都知道，馬丁·艾伯哈德可沒有放下執念，還是要跟馬斯克再掰一次腕子的。
而這一次，他可是請了救兵回來，剛回來北美得馬丁·艾伯哈德，就馬不停蹄的宣布，將在北美建造世界上第一座電動汽車生產基地，而設立的總部，不知道是有意還是無意，依多尼斯北美總部就建立在距離特斯拉不足三公里的地方，如果拉長直線的話，就會看到幾乎跟特斯拉是直線對立的。
更讓一眾吃瓜群眾，感覺到馬丁·艾伯哈德執念的，就是依多尼斯發布了智能電動汽車的LOGO，竟然是一塊銀色盾牌，盾牌上面有一柄騎士長劍！
見到依多尼斯LOGO跟車標的時候，無數人都目光一陣怪異，要說馬丁不是故意的，恐怕都不會有人相信，特斯拉的車標跟LOGO是錘子，依多尼斯這邊就搞一個銀盾跟騎士劍，一個在MSN新聞媒體上在線吃瓜的群眾表示，這要不是馬丁故意的，他SG直播在線吃依多尼斯電動汽車LOGO！
跟以往馬斯克習慣在媒體前吹牛，來吸引目光宣傳一樣，這一次馬丁也借鑒了這個套路，一回來就在北美搞出大動作。
建立研發中心、生產中心，跟北美、歐洲各大汽車零部件廠商簽署合作協議，重金邀請汽車行業得人才，隨后又宣布跟依多尼斯電動汽車，拿到了北美信托投行、楚科技術等多家公司跟機構的投資，連KPCB、紅杉投資、高盛、摩根等原本對于電動汽車不怎么感興趣的機構，都性征意義上的扔了千萬美刀進去，這些都是看在依多尼斯背后大股東陳楚的份上。
不管依多尼斯能不能成，但幾大機構都愿意賣陳楚一個人情，這讓依多尼斯一時間名氣猛然響亮，明明比起特斯拉入場晚，甚至還只是一個空架子，但依多尼斯似乎才是電動汽車行業的領頭羊一樣，剛成立就拿到了四億美金以上的投資，一時間簡直聲勢浩大，比起特斯拉似乎都還要名氣大的多。
這一系列動作看的人目不暇接，馬丁這一次的風格，比起之前一直強調技術，而略顯保守的風格幾乎是判若兩人，而這也讓無數人再次看向馬丁，似乎并非像特斯拉說的那樣不堪重用。
隨后馬丁·艾伯哈德開始大規模重召舊將，同屬于特斯拉創始人之一，如今也被邊緣化的好基友馬克·塔彭寧，率先加入依多尼斯電動汽車品牌。
隨后就跟薅羊毛一樣，馬丁大筆的從特斯拉開始拉人，包括特斯拉項目總監安德森、創意總監拉特納、系統工程師米蘭·科林瓦等人，都紛紛改換門庭，進入了依多尼斯北美總部。