什么叫依多尼斯跟特斯拉,會有Ebay跟PayPal式的合作,后者那是合作么,那是Ebay直接收購了PayPal啊!
馬丁·艾伯哈德這話中的意思再明確不過了,等到未來,那就是依多尼斯電動汽車,收購特斯拉,再讓馬斯克來一次PayPal的遭遇,不得不說文化人罵人,就是有深度,回過味又忒有感覺。
馬丁·艾伯哈德在機場說的這番話,迅速在整個硅谷流傳起來,也正是宣告,被特斯拉掃地出門的他馬漢三又回來了!
聽到馬丁·艾伯哈德的話,所有人都知道,馬丁·艾伯哈德可沒有放下執念,還是要跟馬斯克再掰一次腕子的。
而這一次,他可是請了救兵回來,剛回來北美得馬丁·艾伯哈德,就馬不停蹄的宣布,將在北美建造世界上第一座電動汽車生產基地,而設立的總部,不知道是有意還是無意,依多尼斯北美總部就建立在距離特斯拉不足三公里的地方,如果拉長直線的話,就會看到幾乎跟特斯拉是直線對立的。
更讓一眾吃瓜群眾,感覺到馬丁·艾伯哈德執念的,就是依多尼斯發布了智能電動汽車的LOGO,竟然是一塊銀色盾牌,盾牌上面有一柄騎士長劍!
見到依多尼斯LOGO跟車標的時候,無數人都目光一陣怪異,要說馬丁不是故意的,恐怕都不會有人相信,特斯拉的車標跟LOGO是錘子,依多尼斯這邊就搞一個銀盾跟騎士劍,一個在MSN新聞媒體上在線吃瓜的群眾表示,這要不是馬丁故意的,他SG直播在線吃依多尼斯電動汽車LOGO!
跟以往馬斯克習慣在媒體前吹牛,來吸引目光宣傳一樣,這一次馬丁也借鑒了這個套路,一回來就在北美搞出大動作。
建立研發中心、生產中心,跟北美、歐洲各大汽車零部件廠商簽署合作協議,重金邀請汽車行業得人才,隨后又宣布跟依多尼斯電動汽車,拿到了北美信托投行、楚科技術等多家公司跟機構的投資,連KPCB、紅杉投資、高盛、摩根等原本對于電動汽車不怎么感興趣的機構,都性征意義上的扔了千萬美刀進去,這些都是看在依多尼斯背后大股東陳楚的份上。
不管依多尼斯能不能成,但幾大機構都愿意賣陳楚一個人情,這讓依多尼斯一時間名氣猛然響亮,明明比起特斯拉入場晚,甚至還只是一個空架子,但依多尼斯似乎才是電動汽車行業的領頭羊一樣,剛成立就拿到了四億美金以上的投資,一時間簡直聲勢浩大,比起特斯拉似乎都還要名氣大的多。
這一系列動作看的人目不暇接,馬丁這一次的風格,比起之前一直強調技術,而略顯保守的風格幾乎是判若兩人,而這也讓無數人再次看向馬丁,似乎并非像特斯拉說的那樣不堪重用。
隨后馬丁·艾伯哈德開始大規模重召舊將,同屬于特斯拉創始人之一,如今也被邊緣化的好基友馬克·塔彭寧,率先加入依多尼斯電動汽車品牌。
隨后就跟薅羊毛一樣,馬丁大筆的從特斯拉開始拉人,包括特斯拉項目總監安德森、創意總監拉特納、系統工程師米蘭·科林瓦等人,都紛紛改換門庭,進入了依多尼斯北美總部。