陳楚向著休息室的一眾華爾街權勢人物說道，“汽車之家已經開始覆蓋到國內汽車的整個產業鏈，從汽車信息平臺、購買車輛再到售后、維修、保養、保險、駕照、車輛緊急救援，汽車之家都有一站式解決方案！”
“汽車之家目前跟赫茲租車達成協議，又建立了二手汽車平臺，還有覆蓋整個一二線城市的自助洗車業務，發行了涵蓋所有汽車用戶生活的汽聯卡。”
“汽聯卡預計三到五年內，徹底覆蓋整個國內一半以上的汽車用戶，目前汽聯卡已經跟商場、超市、加油站、景區、汽車租賃、影院、肯德基等達成合作，僅今年上半年時間，汽聯卡的傭金管理費用，跟用戶汽聯卡的資金規模，就超過六十億人民幣！
跟另外汽車之家上市之后，將會開啟國外業務，將汽聯卡推行到北美、歐洲市場，最終憑借一張汽聯卡，就能夠暢行全球！”
雖然在場的戴維·馬克、理查德·福爾德、塞恩·瓊斯等人，都清楚，陳楚對于汽車之家有夸大其詞的意思，但汽車之家的潛力，仍舊讓他們心動。
華爾街機構方面，對于汽車之家也做過詳細的調查，不然也不可能給出那么高的估值，但原本汽車之家的高估值，是建立在國內第一大汽車零售渠道商、第一大垂直信息平臺的基礎上。
而現在，汽聯卡的推出，讓人看到了汽車之家未來的潛力，它已經破圈了！
汽聯卡的潛力巨大，真的就如陳楚所言，如果運營得當，未來汽聯卡說不定，真的能夠成為汽車之家最重要的產業。
更讓戴維·馬克關注的則是，汽聯卡本身的金融屬性，想一下汽聯卡要跟諸多產業合作，而這些都需要資金結算，甚至還需要跟銀行合作，如果未來汽聯卡開通了信用卡借貸功能，哪家銀行拿到了汽聯卡的借貸業務，那幾乎是一夜之間就獲得了幾百上千萬的新用戶，而且都是活躍用戶！
美林投行、雷曼投行、摩根投行等幾大投行，相互對視一眼，都有些躍躍欲試，他們可都想要吃下這塊肥肉。
喬·拉克布跟紅杉投資的一幫人，只能干看著，他們可沒有銀行業務，如果不出意外的話，汽聯卡的信用卡借貸業務，要便宜這幫華爾街銀行了！
向著眼前的一眾人看了一眼，陳楚知道火候差不多了，隨后在幾人竊竊私語的時候，突然間說道，“楚科技術一向都認為，對于合作者要有足夠的信心跟信任，反之，楚科技術也一直都要給投資方，最優厚的回報率！”
“楚科技術董事會，愿意對臉書的業績跟市值做出保證，十年間，臉書的市值如果不能突破三千億美刀，楚科技術愿意對負責籌集臉書上市的機構，做出賠償，損失由楚科技術總部承擔。”
話音落下，整個會議室頓時間變得鴉雀無聲，喬·卡拉克布震驚的看著陳楚，他沒有想到陳楚竟然說出這樣的話來。
這幾乎是相當于對賭了，而且是將風險全部都承擔了過去，未來如果臉書的市值，達不到預期的話，那機構的損失就由楚科技術來承擔！
這讓休息室的氣氛陡然一變，原本還想要討價還價的幾大機構，瞬間就開始變得呼吸重了起來。
如果楚科技術愿意做出業績保證，那就相當于這是一筆穩賺不賠的買賣了，風險什么的，根本就不存在了。