那些F1小車隊俱樂部老板，這時候臉色都有些難看，F1車手轉會交易的出現，很可能讓小車隊淪為法拉利F1、梅賽德斯F1、紅牛F1等車隊俱樂部的車手培養基地，好不容易千辛萬苦培養起來的車手，就那么直接被買走了！
不過有小車隊俱樂部的管理層，則沒有那么悲觀，反而似乎發現了一條財路，如果能發掘培養出來幾位頂尖車手，轉會交易的話，說不定會讓車隊俱樂部大賺一筆，畢竟小車隊實在是太難了，根本拉不到贊助。
伯尼這時候冷笑了一聲，他認為這樣一來，整個F1將徹底失衡，法拉利、梅賽德斯、紅牛等車隊，將常年霸占整個F1總冠軍，其他車隊很難出頭，不過隨即而來陳楚的話，讓伯尼徹底楞在了那里。
“新F1董事會，將重新調整獎金、廣告贊助、分紅獎勵體系，除過積分排名前三的三支F1車隊之外，另外F1也將建立車隊俱樂部保護制度，對于營收不好的車隊俱樂部，將會有更多補貼跟幫助，除此之外F1還將跟二級方程式比賽、雷諾方程式比賽、GP2賽事合作，建立完善的F1賽事升降級制度！”
這話不可謂不驚人，建立F1升降級制度，代表著什么意思不言而喻，也就是未來F1賽事中的車隊常年表現拉跨的話，那就會被降級，去參加二級方程式、GP2、雷諾方程式等比賽，而空缺下來的車隊位置，則由下面的二級方程式比賽冠軍車隊填補！
伯尼·埃克斯通楞楞的看著陳楚，這幾乎完全顛覆了整個F1的賽事制度，他擔憂的比賽不激烈，根本不會發生，相反恐怕會打的更加激烈，再也不會發生車隊偷懶的現象，一不小心就得降級，跑二級方程式聯賽去。
這是對整個F1賽事、車隊俱樂部、車手完全的一種顛覆，實行到底如何，誰也猜不透，說不定F1會磨合幾年，才能夠步入正軌，但也說不定會跟歐冠一樣，成為全球無數人瘋狂追捧的體育賽事！
來參加的媒體記者，將這些東西拼命記錄下來，他們感覺，整個F1都要經歷一場震動。
不等那些車隊俱樂部發話，陳楚又燒起了第三把火，這次燒的則是F1賽道跟站點！
“從明年開始，所有F1的站點跟賽道，將不必再執行賽道承辦方每年5%的舉辦費增長條款！”
一石激起千層浪，原本還裝死的各大賽道舉辦方，這時候再也忍不住了，英倫銀石賽道總裁德里克·格蘭特，這時候忍不住用過領英的視頻電話會議系統說道，“陳，你真的確定，新F1董事會，愿意取消掉這項條款？”
不僅是德里克·格蘭特，其他賽道負責人，也都眼巴巴的看著陳楚，伯尼·埃克斯通的坑爹之處，就在于太過精明，也太摳了，他給各大F1賽道簽訂的協議中，都有一條規定，所有賽道承辦方，每年都向F1公司繳承辦費，都要以5%的費用增長！