“老伊，你不跟我一起駕駛空十一啊？”
看著伊長河直奔空十C爬上登機梯，陳昊站在空十一前著急的呼喊。
聽到陳昊呼喊的伊長河沒有停下登機腳步，“一個人駕駛才有意思嘛，趕緊登機一會指揮中心要通知起飛了。”
伊長河一邊說著一邊坐進空十C駕駛艙，并且在話說完后馬上關艙門，像是害怕誰會把他拖出來似的。
本想兩人共同駕駛空十一，陳昊也好體會一把飛行教員是什么感覺，可伊長河根本不給陳昊這個機會。
看到伊長河已經關閉駕駛艙做好起飛前準備，陳昊也只能把體會教員的想法拋開，爬上空十一坐進駕駛室。
“氣象報告，風速每秒兩米，七千米高度有少量集云，天空清爽可以起飛。”
“試飛01，試飛02注意，一號跑道，雙機加力起飛。”
因為伊長河軍銜，年紀都比陳昊高，試飛01這個代號自然就歸伊長河擁有，陳昊也就從01變成02。
“明白，雙機加力起飛。”
一號跑道起飛位置上，空十C在前空十一在后，兩機同時加力，陳昊在看到伊長河駕駛著空十C開始加速起步時，也跟著加速起步。
兩架戰機同時從跑道上抬頭升空，陳昊看著前面坐著動作的空十C，這是自己試飛以來第一次有戰機一起相伴飛行。
習慣空十C的陳昊第一次駕駛空十一，總感覺有點別扭，尤其是感覺后邊有點空蕩蕩沒有單座飛機實在，空十一的航電系統和空十C一樣。
雖然第一次駕駛空十一有點不習慣，但是空十一的沉重感，陳昊還是能體會到的，兩臺發動機將近1.3的推力，起飛時陳昊依然感覺到機身有些笨重。
“試飛02，這架空十C操作感覺很舒服啊，一點遲鈍滯后的感覺都沒有，比空十一駕駛起來舒服多了。”
聽到通信里伊長河驚喜的聲音，“是，我也感覺到空十一稍微有些滯后，這可能是重裝戰機和中型戰機的差別吧。”
“試飛02，你跟著我做個動作，讓我看看空十一在你手上和在我手上有什么不同，”
“好，你先開始……”
向左翻滾一圈，向前加速同時向右一個螺旋動作回正機身。
伊長河飛行動作完成，招呼陳昊來一遍，陳昊操作著空十一重復著伊長河剛才的動作，流暢的完成。
在看到陳昊動作完成的很流暢，多年試飛員的伊長河贊揚道：“行啊，飛的不錯，你談一下跟空十C不同的感覺。”
因為滯后感的問題，剛才的動作陳昊感覺到，飛行軌跡因為氣流的問題大了一些，比空十的操作精度差了一些。
“感覺不好，操控精度比空十C差了一些，試飛01，你有沒有中感覺空十一在推擺動的時候，中后段總是有股不太明顯的力量在干擾？”
“是的，這架空十一國產下線的第一臺實驗機型，他不像空十已經完成檢驗可以量產，更不像空十C是各方面都穩定的空十改裝而來，你還記得我昨天我跟沈工說把空十C的尾翼方案用到空十一這件事吧？這就是我對空十一的看法。”
伊長河說了這么說，其實就是一句話不看好空十一。
同時高原基地指揮中心，做數據采集的工作人員，看著空十一的飛行數據也是輕輕搖頭，“沈工，你看這個擺動曲線并沒有變化。”
沈工接過來數據表，“你把蘇27的數據找出來，再對比一下看能不能發現區別在哪里。”