在華夏學直升機駕駛并不麻煩，比起客運駕照，私用駕照就更簡單了，哪怕選擇最貴的VIP服務也不過幾十萬，真正難弄的是飛機適航許可證。
沒有這個證，即使飛機運到家門口組裝好也不能起飛，只能當個1:1模型。
這些都是夏宇順帶著查到的，他也不清楚自己有沒有這個證。
“提現！”
“唰”
一個牛皮文件袋憑空出現。
夏宇打開袋子，將里面的東西一股腦兒全倒在了餐桌上。
原始發票，運輸文件，保險單，國籍登記證，無線電臺許可證還有最重要的適航證全都有。
系統爸爸真是太強大了，全套證件都有，不玩時空走私那套。
不過只有這些還不夠，想飛還得向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批準后才能起飛。
“黑夜……”
電話鈴聲響起，夏宇一看是個陌生號碼。
“喂？”
“夏先生您好，我們是金瑞通航公司，您的貝爾430直升機已經完成了組裝與試飛，您隨時都可以過來簽收。”
原來是通航公司的電話，這也是華夏私人航空業的一個特點，私人購買直升飛機必須要與通航公司簽訂托管協議進行掛靠，不然就是黑飛。
系統給夏宇安排掛靠的就是這家金瑞通航公司，同時也提供托管、維修及保養服務。
就比如加油吧，直升機的油可不太好加，不像汽車能隨便找個加油站。
“行，正好上午我有時間，八點半之前我到你們那兒。”
直升機停機坪是個大寫的“H”，并不像客機商務機那樣需要專門的跑道，所以金瑞通航公司建在甫東郊區一處比較偏僻的地方。
夏宇開始還以為導航導錯路了，可天空一架橘黃色的直升機給他指引了方向。
四四方方的廣場上停機坪一字排開，后面是個巨大的機庫。
湊近可以看到機庫被一分為二，一個是維修保養機庫，另一個則是長時間停放直升機的，畢竟買得起直升機的土豪也不會天天坐直升機出門。
來到大門口，看到夏宇的庫里南，門衛直接放行，在旁邊的停車場停好車，夏宇剛下車就看到一男一女迎了過來。
“夏先生您來啦！”
兩人顯然認識夏宇，可夏宇不認識他們，不過說話的這個好像就是電話里那個男的。
“我叫周健，是負責您的專員，航線的申請，飛機的維護保養您找我就行了，這位是我們的劉經理。”
比較年輕的男的開口介紹道。
“你們好，我的飛機呢？”
夏宇直接了當道，他現在更想看看自己第一架飛機。
“夏先生，您的心情我們可以理解，我現在就帶您過去吧！”
一直沒開口的劉經理微笑著揚手機庫的方向。