朱達貴第一次摸方向盤，感覺還是很新鮮的。輕輕松開離開，車子就往前走，通過后視鏡，觀察著車子是否偏移。
這是一輛老款的手動檔桑塔納，朱達貴卻開得津津有味。他上手比別人要快得多，不是因為他有天賦，而是因為有感應。
對一個有著二百五十米感應距離的人來說，他開著車子就像有超級360度全景影像一樣，周圍的一切都在他的掌控之中，甚至也包括車子內部的結構。
他知道，為何離合抬起時，車子才會前進，剎車的工作原因是怎么樣的。甚至他還知道，教練的車子哪里磨損快出問題了。
朱達貴如果不送外賣的話，一定是人非常優秀的修理工。不管什么設備，只要放到他面前，馬上就能知道內部結構。只要稍微知道原理，就能迅速確定問題所在。
姜維星去上了個廁所，抽了根華子后，發現朱達貴練得有模有樣，馬上決定加項目。
身為教練，他希望手下的學員越快拿到駕照越好。朱達貴的報名費，只有在他考到駕照，他才有提成和獎金。
倒車入庫考驗的是怎么打方向盤和看后視鏡，再加上對離合的控制。這些對朱達貴來說，不算什么問題。
倒車入庫分左側入庫和右側入庫，姜維星先做示范講解，再讓朱達貴上車練習，他在旁邊指點。
“看右后視鏡，出現庫角后迅速打死方向盤，庫邊線出現后，迅速回正，再看左后視鏡，微調方向，后視鏡與庫角這根線平行時踏剎車。”
姜維星很快發現一個問題，朱達貴不怎么看后視鏡。然而，每次倒車時，都沒出過問題，什么時候打方向，打到什么位置，跟有人在車外指揮一樣。
姜維星問：“你以前是不是會開車？”
朱達貴的狀態，如果沒開過車，他還真的不太相信。
要知道，剛開始學車的學員，一般都會被他罵得狗血淋頭，然而，在朱達貴這里，他都沒機會開罵。
“沒有啊，第一次摸方向盤呢。教練，我是不是太笨？”
“你在車上慢慢練，我下去抽根煙。”
姜維星看著朱達貴倒了幾把，發現沒什么好講的。朱達貴只是習慣性瞥一眼，就能精準控制車輛倒入車庫。說句不好聽的，有的時候朱達貴倒得比他還標準。
姜維星站在車庫后面，看著朱達貴一把一邊的倒庫、出庫，十幾把下來，一次都沒出過錯。朱達貴知道什么時候應該打方向，什么時候必須踩剎車。
他把煙頭一丟，坐上了車：“等會把s彎、直角轉彎和側方位停車也都講解了。”
倒車入庫是最難的，如果朱達貴倒車入庫沒問題，s彎、直角轉彎和側方位停車，也都不會有問題。
姜維星講解時，不斷有學員過來練車，因為朱達貴是vip會員，他可以優先練車。
兩個小時后，朱達貴不好意思再練，他騎著電動車離開了。教練在背后說了一句：“科目二考試前再來練一次就行了。”
招個像朱達貴這樣的學員，他是撿到了寶。不用怎么練車，就能迅速上車，跟撿錢差不多。
在賽田南邊的某個別墅區里，一個中年男人正在向一個外國人匯報，內容正是關于朱達貴的。