“怎么這個配送費是9元”張建輝嘴角抽了抽。
剛才他關注的重心都放在了店鋪和里面的菜品價格上，完全沒有去注意最下方那個配送費。
“從未見過如此高的配送費！”
“不對，好像有，像肯德基、麥當勞、星巴克這些店鋪的配送費常年都是9元！”
“可那些都是有很穩固的消費群體啊，又是多年發展下來的大型連鎖品牌，底蘊強，被接受度高！”
“像我這種小店，九元配送費，這不就等于是把顧客拒之于門外了嗎”
“太坑爹了！”
“而且9元這么高的配送費，這即便是我讓利了，顧客也沒的賺啊價格會偏高”張建輝眉頭緊鎖。
原本他以為自己讓利了出去，價格比之前的便宜了那么多，生意肯定要比之前要好上不少！
但是現在有了這個高昂的配送費，哪怕他讓利了，再加上好評返利紅包，最終顧客每單付出的金額還是要比之前高出2-4元。
“這有點坑啊”張建輝撇了撇嘴。
在他的認知中，配送費一般情況下大多都是3元。
而在以前他入駐的那個平臺，配送費實際則是0元。
之所以0元，是因為他主動參與了商家免配送活動。
也就是說，這筆配送費最終其實是由商家承擔了。
在這個方面，外賣平臺的政策也有過很明顯的轉變。
在前幾年，商家如果參加免配送費活動，那配送費最終是由商家和平臺各一半。
只不過從今年2020年開始，隨著外賣領域的市場格局敲定后，外賣平臺形成了一個基本的壟斷，除了抽傭的上升外，還有不再承擔一半配送費的支出。
商家如果要參與免配送費活動，那就需要獨自承擔所有產生的配送費。
平臺美其名曰自愿參與，并不強求。
但是都到了這個地步，免費配送已經成為了一個大趨勢，不管是電商還是外賣，整體大環境是這樣。
想要在與其它商家的競爭中殺出重圍，讓顧客點擊你的店鋪，免配送費現在已經成為了標配。
因為顧客已經習慣了免配送費，如果你的配送費太高，很可能就會讓顧客直接跳過你的店鋪，進而導致錯失很多潛在的顧客。
所以，即便很多商家不滿平臺這種過河拆橋的策略，但也不得不去接受。
平臺方勢大，這是沒得任何辦法抗拒的，除非你不在平臺上面干了。
好在雖說承擔了配送費，但是張建輝根本就沒有當回事，因為他根本就不虧。
俗話說羊毛出在羊身上，看著是商家承擔了這個配送費支出，但最終這個幾塊錢的配送成本是會轉嫁到顧客的身上。
很多顧客就專挑免配送費的店鋪，感覺自己賺大了，實際其實是自己承擔了這個費用而不自知。
“后臺也沒有參與配送費活動的地方”張建輝回過神，快速的又翻看了一遍商家版的后臺確認了一遍后，嘀咕道：
“也就是說，這個九元是不可改變的！”
“靠，這讓人怎么玩嘛！”
張建輝一下子有點惆悵了。
之前喜悅開心的心情也一掃而空。
“如此一來，還得把價格往下調啊”張建輝嘀咕了一聲。
在這之前，其實張建輝是相當興奮的，甚至準備好了大干一場。
因為他計算了一下，哪怕把價格調低了一些，但是他的凈利潤還是能達到了40%左右，比他之前在梅團時做的，要高出了很多很多！