敖德薩，城市北部與敖德薩港相鄰的一家造船廠。
即使出于安保原因暫停了很多工作，站在巨大的門吊附近打量四周，還是能看到遠處不少工人在忙忙碌碌，可以想見正常工作狀態下的熱火朝天。
連續跟著男人跑了一天，李富真所見都是一個個諸如此類的重工項目，涉及鋼鐵、造船、石化、機械等等。
難免感受到威脅。
不說整個韓國，只是三星集團，當下涉及的諸多產業都與這邊有著相當的重合。更關鍵的是，拼成本的話，韓國肯定是拼不過烏克蘭。就說工人薪資，聽男人與造船廠的負責人討論，這邊工人的平均月薪還不到50美元。
怎么比
當然，韓國也有自己的優勢，那就是更高階的技術水準。
十年蹉跎，曾經能夠建造核動力航母的烏克蘭造船工業，就說當下這家造船廠，正在建造的，已經只是兩艘12萬噸的散裝貨輪。
與韓國比起來，絕對的低端。
韓國那邊，散裝貨輪的話，大部分造船廠上馬20萬噸級別輕而易舉，處在世界第一線。
不過，還是聽男人與旁者對話，當下這兩艘散裝貨輪只是練手，預計工期12個月，下一步，只要訂單和資金得到保障，跟著就能啟動5萬噸級的散裝貨輪項目。
李富真也不懷疑這點。
哪怕荒廢了十年，畢竟是曾經能與美國抗衡的超級工業大國，底蘊不可能那么快就徹底敗光。
再想想今天看過的一系列項目，瞄了眼前方男人。
這家伙，到底打算做什么
替代韓國嗎
除了跑來湊熱鬧的兩個姑娘，西蒙身邊依舊是熟悉的羅夫諾幫一眾核心，順利從羅夫諾轉任敖德薩州州長的安德烈斯米爾諾夫、奧爾德克公司掌門人謝爾蓋科莫羅夫等等。
當下的這家造船廠名叫敖德薩造船廠，由原先的同名造船廠配合新招聘的團隊整合而成，完全由維斯特洛體系資本控制，目前擁有2500名員工，相比大名鼎鼎的黑海造船廠，哪怕是現在，規模依舊遠遠不如。不過，就說2500名員工，卻也是這個國家最出色的一批產業人才。
西蒙年初來過烏克蘭，之后開始招聘，當敖德薩造船廠的幕后背景傳出，2500人的限定名額，投送簡歷的應聘者超過了7萬。
原因很簡單，即使是大名鼎鼎的黑海造船廠，現在都是一副半死不活的狀態，大部分人連工資都發不出來。
相比而言，依舊處在97金融風暴后最低谷的烏克蘭，國內經濟唯一的亮點，就是背靠維斯特洛體系的羅夫諾幫相關產業，敖德薩造船廠恰好是其中一個，沒人懷疑這家工廠的支付能力。
因此，哪怕敖德薩造船廠開出的月薪平均折合還不到50美元，依舊讓無數人趨之若鶩。