“當然，”西蒙點頭，說道：“日本經濟體量太大，華盛頓肯定不會允許日本更進一步，甚至會對日本進行壓縮。呵，我明白你為什么會這么問，具，這恰好就是韓國的機會，既然我們現在是合作伙伴，利益相關，我當然也很樂意看到大家在一些產業上對日本進行替代。”
這顯然是一個很在點子上的問題，答案也讓現場所有人都頗為振奮。
現代的鄭夢九很快問道：“西蒙，你覺得，韓國汽車能夠替代日本汽車在全球市場上的地位嗎？”
“我只能說，華盛頓肯定會進一步限制日本的汽車產業，至于韓國汽車能不能替代日本汽車，還要看你們自己的努力，”西蒙道：“不過，既然韓國的半導體能夠代替日本半導體，我對韓國汽車代替日本汽車的前景也相當樂觀。”
聽西蒙提到半導體，眾人的表情又難免異樣。
都是混跡商界多年的老鳥，既然西蒙·維斯特洛利用過去一年經濟危機的機會幾乎控制了整個韓國的半導體產業，可見這位年輕的財富大亨對半導體領域的重視。
相比起來，西蒙·維斯特洛對汽車，明顯不是那么熱衷。
鄭夢九甚至在考慮，是不是主動邀請維斯特洛體系入股現代核心的汽車企業。不過，人對于主動放棄一些自身利益總會帶著本能的強烈排斥，鄭夢九一時間也做不出這樣的決定，甚至自我安慰，或許即使自己愿意，維斯特洛體系也不一定感興趣，那就尷尬了。
大家來到新一個擊球點，話語一直不多的李健熙終于開口：“西蒙，你很看好中國？”
“過去幾年，我已經通過足夠的行動證明了這一點，”西蒙聳肩，擺好姿勢打出一球，接著道：“而且，李，你顯然也很好看中國，我還記得三星兩年前還推出了一份五年投資中國100億美元的計劃。”
李健熙遺憾地搖頭：“可惜事情出現了變化。”
西蒙只是笑笑，當然知道，因為去年的經濟危機，三星實際上前后只投資了中國不到20億美元。也是今年拿下起亞后，又得到維斯特洛體系的支持，三星才重新開始向中國進行投入，最大的一個項目就是蘇州的三星汽車合資企業。
這么想著，西蒙繼續道：“中國擁有960萬平方公里土地，擁有12億人口，這些都是韓國的幾十倍，同時，相比已經形成穩定資本格局的西方，中國還處在發展階段，而且，韓國擁有的各項領先產業，恰好是中國在發展階段所急需的。因此，對于想要重新復蘇的韓國而言，中國，是你們最好的機會。”K的崔泰源聽西蒙這么說，忍不住搖頭：“問題是，西蒙，中國經濟政策的穩定性，實在讓人擔心，我們很怕投入進去，過一些年，突然就血本無歸？”
“投資總是有風險的，”西蒙卻也不會給眾人什么保證，說道：“按照中國的那個說法，你不能因為怕被噎到，就不吃飯了。”
因噎廢食這個成語，對于同處在中華文化圈的韓國而言，并不陌生。
大家又是一番沉默思索。
其實，西蒙無疑給出了最正確的一條路，問題在于，至少曾經的歷史上，韓國并沒有把這條路走好，而是依舊主攻西方。
最直接的證據，比如韓國的汽車，以及三星手機。
相比日系汽車，韓國汽車在后來中國市場上幾乎沒有多少存在感，這不得不說是韓國企業的嚴重失誤。
至于說三星手機，智能手機時代長期位居全球出貨量第一的品牌，在中國市場幾乎被壓縮到可有可無，顯然也是一種失敗。別說什么屏幕、內存之類的零配件，零配件利潤是高，然而，一旦被替代，也就被替代了，死都不知道怎么死的。很多西方品牌都曾經在高利潤零配件當中，被一個個替代，最終一個個沒落。