你帶回去之后，盡量放在窗口處，或者室外陽臺安置，這樣外面的空氣溫度低，可保萬全。
等明天臨出門前，在低溫下用匕首劃破塑料布，一定要小心，不要用身體的任何部位碰觸黃磷，然后用浸透了煤油的棉布裹在塑料布的外層，記住，一定要裹上兩層棉布，這樣可以繼續隔絕空氣，然后再放入這個小皮箱里。
這個皮箱的密封性很好，可以控制煤油的味道外散，但是它又不能完全隔絕空氣，所以不影響黃磷的燃燒。
等到了機場，找機會把這個皮箱安放在付勝遠乘坐的飛機上，強調一點，一定要以付勝遠為首要目標，他乘坐哪家飛機，就放在哪架飛機上。”
說到這里，寧志恒接著取出一張草圖，這是他提前畫好的飛機內部結構圖，指著其中一點說道：“日本飛機的結構都是大致相同的，在機艙的這個位置是最靠近發動機，在飛機運行時，這里的溫度會最高，如果是客機，應該還有一個安放行李的倉位，你要把皮箱放進倉位里，飛機一段時間后，這個倉位的溫度一定會達到黃磷的自燃點。”
徐永昌疑惑地問道：“燃燒的溫度是夠了，怎么讓它接觸空氣呢，沒有空氣它一樣不能燃燒啊？”
寧志恒不禁得意的一笑，接下來這一步，這才是他絞盡腦汁才設計出來的。
他指著那兩瓶煤油說道：“這就是這些煤油的用處了，黃磷這種物質是與水是不相融的，但是卻和煤油有輕微的融合，也就是說，如果使用了浸透了清水的棉布包裹黃磷，那就可以徹底隔絕空氣，但是使用浸透了煤油的棉布，只能起到暫時隔絕空氣的作用，時間一長，里面的黃磷會和煤油逐漸融合，慢慢的順著煤油浸透到棉布的表面，從而和外界的空氣產生接觸。
這個時間我試驗過，裹上兩層浸透了煤油的棉布，黃磷融合煤油的時間大概是一個小時，等它滲出棉布表面，應該是一小時二十分鐘左右。
這樣自燃的溫度達到了，空氣中的氧氣也接觸到了，就會自行燃燒，這里面黃磷份量足夠，一旦引燃，釋放出來的熱量可以短時間內引燃飛機殼體內的實木和皮革，而且因為它不溶于水，所以即便是用水也無法撲滅，火勢甚至會越燒越大，飛機上的空間狹小，上面的人只能坐以待斃，機毀人亡是肯定的，生還的幾率非常小！”
這個時候日本飛機都是鋁包皮，也就是最外一層是鋁，里面都是皮革和實木，如果溫度極高的火焰從內部燃燒起來，飛機很快就會被燒的只剩一個外殼，甚至最后連外殼都保不住。
寧志恒煞費苦心地設計了這一套程序，相信只要是行程中不出意外，李志群等人絕難逃一死。
徐永昌聽完之后，仔細消化著寧志恒囑咐的每一步，尤其是需要小心的要點，寧志恒知道徐永昌的沒有什么化學知識，又特意交代了兩遍，直到確認徐永昌都明白了之后，這才結束了講解。
寧志恒最后再次囑咐道：“你記住，如果行動中出現了意外，比如說有安全檢查，或者是無法登機，甚至是延遲登機這樣的情況，不要猶豫，馬上放棄行動計劃，找機會丟棄這個皮箱，以你的人身安全為第一要務，不能強行繼續執行，你清楚了嗎？”
寧志恒對徐永昌期望甚重，除了徐永昌日后的價值會日益重要之外，就是他不愿意拿自己部下的性命去冒險，這對他也是一個難以逾越的底線，自他來到這個世界，他還從來沒有放棄過身邊任何一個親朋和戰友！